Оборудование и приборы

7.1 Испытания проводятся на открытой акватории при наличии ледяного покрова толщиной от 8 до 25 сантиметров. Экспериментальная установка представляет собой натурный макет ЛПВП в счале с буксиром-толкачом.

7.2. Для измерения параметров и характеристик изучаемых явлений используются оборудование и приборы, приведенные в таблице 1. В процессе проектирования макета ЛПВП возможна корректировка состава и марок оборудования и приборов. Размещение приборов и аппаратуры определяется технорабочим проектом макета ЛПВП.

Марки и характеристики приборов приведены в таблице 2.

Таблица 1. Регистрируемые величины и приборы

Таблица 2.

8. Методика проведения испытаний натурного макета ЛПВП

Сроки и дата испытаний выбираются в соответствие с метрологическими данными 3-х суточном обеспечения.

8.1 Подготовительные операции

Испытания проводятся на акватории достаточной площади для маневрирования буксира с ЛПВП и глубиной 3-х кратно превышающей осадку буксира.

На буксире производятся проверка штатного оборудования силами команды и экспериментального оборудования силами испытательной партии. Фиксируются объемы топлива, воды, сточных вод.

Проверяются следующее экспериментальное оборудование и приборы.

Контролируется правильность показаний штатных тахометров n главных двигателей переносным тахометром непосредственно на гребных валах. Проверяется доступность визуализации положения топливной рейки на обоих ГД. С учетом того что, определение мощности с помощью непосредственного измерения крутящего момента M по формуле N =2π Mn недоступно мощность измеряется в соответствие с положением топливной рейки и использованием нагрузочных характеристик дизеля, включая внешнюю скоростную характеристику.

Проверяется работоспособность экспериментальной аппаратуры: GPS-навигатор, цифровая видеокамера, цифровая фотокамера, анемометр, АЦП-ПЭВМ.

На ЛПВП производятся проверка штатного оборудования силами выделенного механика и экспериментального оборудования силами испытательной партии. Фиксируются объемы топлива, балласта. Проверяется работоспособность подъемного комплекса.

Проверяется работоспособность экспериментальной аппаратуры: GPS-навигатор, цифровая видеокамера, цифровая фотокамера, датчики давления, датчики расхода, датчик угла крена, датчик угла дифферента, динамометр электронный, АЦП-ПЭВМ. Путем проведения пробных записей одновременно, имитируя запланированные испытания.

Отработка счаливания и отчаливания производится сдаточной командой проведением испытаний.

8.2 Проведение испытаний на чистой воде

Производится счаливание ЛПВП с носовой оконечностью буксира в соответствии с разработанной схемой.

Начальником испытательной партии проводится инструктаж и выдается задание на выполнение цикла экспериментальных исследований.

Производится проверка аппаратуры и датчиков. Прописываются нулевые значения величин.

Примерный график проведения экспериментов одного рабочего дня представлен в таблице 3.

Таблица 3.

На каждом прогоне необходимо добиваться установившегося режима движения. Отмечается установившийся режим на записях.

В процессе прогона на буксире измеряются и фиксируются следующие параметры, приведенные в таблице 4.

В процессе прогона на макете ЛПВП измеряются и фиксируются следующие параметры, приведенные в таблице 5.

Таблица 4. Регистрируемые величины и приборы

Таблица 5. Регистрируемые величины и приборы

В процессе прогона измеряются и фиксируются в журнале следующие параметры окружающей среды, приведенные в таблице 6.

Таблица 6. Регистрируемые величины и приборы

8.3. Проведение испытаний в ледовых условиях

После определения акватории (полигона) для испытания в ледовых условиях, учитывая малые толщины ледяного покрова, скорость его нарастания и процессы естественного разрушения, проведение запланированных испытаний возможно лишь в период ледостава. Поэтому дислокацию буксира и ЛПВП в данном регионе необходимо предусмотреть до его начала. Испытания необходимо проводить по мере нарастания толщин сплошного ледяного покрова. Ровный сплошной ледяной покров малой толщины образуется в акваториях с устойчивым температурным режимом, в отсутствии течений и сильных ветров. Учитывая, что относительно однородный прочный ледяной покров в период ледостава начинает существовать с толщины 5…10 сантиметров, а также безопасность работы на льду, испытания надо проводить при нарастании толщин льда.

Подготовительный период испытаний мало отличается от пункта 8.1. Необходимо учитывать лишь влияние температурных явлений в работе механизмов, приборов, замерзания балласта и т.д.

Назначение дат проведения испытаний существенно зависит от динамики изменения ледовых условий. Для этого необходимо вести постоянный мониторинг нарастания толщины ледяного покрова. При достижении желаемой толщины льда и существовании благоприятных метеоусловий на трое суток принимается решение о проведении испытаний.

Примерный график проведения экспериментов одного рабочего дня представлен в таблице 7.

Таблица 7.

Испытания оканчиваются на минимальных параметрах мощности ГЭУ и минимальном количестве балласта.

В процессе прогона на макете ЛПВП измеряются и фиксируются следующие параметры, приведенные в таблице 9.

Таблица 8. Регистрируемые величины и приборы

Таблица 9. Регистрируемые величины и приборы

В процессе прогона измеряются и фиксируются в журнале следующие параметры внешней среды, приведенные в таблице 10.

Таблица 10. Регистрируемые величины и приборы

9. Техника безопасности при проведении испытаний

Перед проведением работ производится инструктаж по технике безопасности.

Участники испытаний должны быть экипированы брызгозащитной спецодеждой, а при отрицательных температурах – утепленной спецодеждой.

Работа на открытых палубах и выходах на лед без спасательных жилетов запрещается.