А. Интервью с томасом сарджентом. Менить версию истории Лукаса, написанную в 1977 г

менить версию истории Лукаса, написанную в 1977 г. Кидландом и Пре-

скоттом, то можно изменить их хронологизирующий протокол и по-новому

интерпретировать последовательное равновесие с субоптимальным време-

нем, предложенное Кидландом и Прескоттом, как самодостаточное равно-

весие, которое можно было бы улучшить с помощью более качественной

правительственной модели результатов траектории неравновесия.

Эванс и Хонкапохья: А это не из вашей книги «Борьба с инфляцией

в Америке»?

Сарджент: Да, так оно и есть.

Эванс и Хонкапохья: Следовательно, можно говорить о несовпадени-

ях моделей в рамках структуры рациональных ожиданий, если расширить

идею рациональных ожиданий до «самодостаточных».

Сарджент: Да, это неплохая характеристика моделей самодостаточного

равновесия. Читая полемику по поводу экономической политики, вижу, что

там почти нет споров, основанных на разности информации или интересов,

которые они могли бы отразить в рамках «коммунистической» модели ра-

циональных ожиданий. Некоторые споры о политике правительства воз-

никают на почве того, что оппоненты, опираясь на эмпирическую основу,

придерживаются разных моделей функционирования экономики, и это

может создать определенные трудности для критики их моделей, посколь-

ку они соответствуют массиву данных господствующего равновесия.

Эванс и Хонкапохья: Какова еще, на ваш взгляд, заслуга теории изу-

чения?

Сарджент: Есть еще пара важных моментов. Во-первых, в ней содержат-

ся результаты относительно степеней конвергенции к равновесию рацио-

нальных ожиданий, которая может сказать, насколько трудно вычислить

равновесие. Во-вторых, мы обнаружили, что даже когда конвергенция про-

исходит с вероятностной моделью равновесия, выборочные траектории

могут показывать такие экзотические траектории, как «пути отхода». Они

показывают долгосрочные отклонения от самодостаточного равновесия и

могут посещать объекты, квалифицируемые как «почти равновесия». Для

траекторий отхода может быть характерна проблема отличного управления,

и они способствуют формированию «почти равновесных» движущих сил с

удивительными свойствами. Впервые мне в голову пришли подобные мыс-

ли, когда я работал над своей книгой «Борьба с инфляцией в Америке».

В свою очередь Ин-Ку Чо и Ной Уильямс много сделали для того, чтобы их

развить. Я подозреваю, что определение путей отхода в будущем станут

полезным дополнением к тому инструментарию, который у нас есть сейчас.

Например, они могут выступить в качестве поддержки тех параметров

дрейфа, о которых Лукас говорил в первой части своей «Критики», но это,

до самого последнего времени, не интерпретировалось большинством из

нас как последствия равновесия. Хороший пример такого рода феномена,

3 8 1