Классификация ДВС по способу смесеобразования. Общее устройство бензинового двигателя ЗИЛ-5081.10. Назначение его механизмов

По способу смесеобразования ДВС делятся на 2 группы:

- с внешним смесеобразованием (карбюраторные - ЗИЛ-5081.10. ЗМЗ-66-06 и центральным впрыскиванием - ЗМЗ-405);

- с внутренним смесеобразованием (дизели, непосредственный впрыск) (КамАЗ-740.10, ЯМЗ-238, 5Д20Б-300, V-2).

У двигателей с внутренним смесеобразованием (дизелей) топливовоздушная смесь готовится внутри цилиндра двигателя, когда в конце такта сжатия в сжатый до величины 3,5-6,0 МПа воздух с температурой 700-900 К впрыскивается дизельное топливо и самовоспламеняется.

У двигателей с внешним смесеобразованием (карбюраторных) топливовоздушная смесь, поступающая в цилиндры, приготавливается вне цилиндра в автономном устройстве, называемом карбюратором, и воспламеняется электрической искрой.

У двигателей с центральным впрыскиванием – топливо впрыскивается электромагнитной форсункой во впускной трубопровод, где частично испаряется, смешиваясь с воздушным зарядом, после чего поступает в цилиндр двигателя, где воспламеняется от электрической искры.

Общее устройство бензинового двигателя ЗИЛ-5081.10:

Бензиновый двигатель ЗИЛ-5081.10 состоит из двух механизмов и 5-ти систем.

Механизмы: кривошипно-шатунный (КШМ); газораспределительный (ГРМ).

Системы: питания; смазочная; охлаждения; зажигания; пуска.

Назначение механизмов

КШМ – воспринимает давление газов и преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение коленчатого вала.

ГРМ – обеспечивает своевременный впуск горючей смеси в цилиндры и удаление из них продуктов сгорания.

61. Классификация ДВС по числу и расположению цилиндров. Общее устройство дизеля КАМАЗ-740.10. Назначение его систем.

В зависимости от числа цилиндров различают:

- одноцилиндровые;

- многоцилиндровые.

На АТ нашли применение в основном 4-хцилиндровые (ЗМЗ-405), 6-тицилиндровые (ЯМЗ-236М2), 8-мицилиндровые (КамАЗ-740.10, ЯМЗ-238М2, ЗИЛ-5081.10, ЗМЗ-66-06) и 12-тицилиндровые (В-46-2С1) двигатели.

По расположению цилиндров различают:

- рядные (вертикальные и наклонные) – (ЗМЗ-405);

- V-образные (60°– В-46-2С1, 90° - КамАЗ-740.10, ЗИЛ-5081.10, ЯМЗ-238В, ЗМЗ-66-06, 120° - 5Д20Б-300)

- оппозитные (180° - 5ТДФ).

Общее устройство дизеля КамАЗ-740.10

Дизель КамАЗ-740.10 состоит из двух механизмов и четырех систем.

Механизмы:

- кривошипно-шатунный (КШМ); газораспределительный (ГРМ).

Системы: питания; смазочная; охлаждения; пуска.

Назначение систем:

Система питания служит для хранения запаса топлива на машине, его очистки и подачи в цилиндры двигателя в соответствии с порядком их работы, очистки и подачи воздуха в цилиндры, а также отвода продуктов сгорания.

Смазочная система служит для очистки и подачи смазочного материала к трущимся деталям для уменьшения трения и износа, частичного отвода теплоты, предохранения от коррозии и удаления продуктов износа.

Система охлаждения для поддержания нормального теплового состояния двигателя.

Система пуска для проворачивания коленчатого вала до пусковой частоты вращения.