Классификация ДВС по виду применяемого топлива. Конструкция системы питания топливом дизеля КамАЗ-740.10

По виду применяемого топлива ДВС различают:

- бензиновые (ЗИЛ-5081.10, ЗМЗ-66-06);

- дизели (КамАЗ-740.10, -740.30-260, ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2);

- газовые (УМЗ-4178, -4179, -4218, ЗМЗ-4061.10);

- многотопливные (ЯМЗ-238М, ЯМЗ-238Л).

Система питания состоит из трех групп приборов: питания топливом; питания воздухом; выпуска отработавших газов.

Система питания топливом включает:

- 2 топливных бака емкостью по 125 литров; 2 топливораспределительных крана; фильтр грубой очистки; топливоподкачивающий насос; ручной топливопрокачивающий насос; фильтр тонкой очистки; ТНВД; всережимный регулятор частоты вращения коленчатого вала; форсунки; АМОВТ; топливопроводы высокого и низкого давления; контрольно-измерительные приборы.

ФГО служит для предварительной очистки топлива, поступающего в топливоподкачивающий насос.

ТПН служит для подачи топлива из баков через ФГО и ФТО в ТНВД.

Ручной топливопрокачивающий насос предназначен для заполнения системы топливом перед пуском двигателя и удаления из нее воздуха и паров топлива.

ФТО предназначен для тонкой очистки топлива.

ТНВД служит для своевременной подачи строго дозированных порций топлива под высоким давлением к форсункам в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.

Форсунка служит для подачи топлива в мелкораспыленном виде в цилиндр двигателя и равномерного распределения впрыскиваемого топлива по всему объему камеры сгорания.

Регулятор служит для автоматического поддержания заданной водителем частоты вращения коленчатого вала двигателя путем автоматического изменения количества подаваемого в цилиндры двигателя топлива в зависимости от нагрузки.

АМОВТ служит для автоматического изменения угла опережения впрыскивания топлива при изменении частоты вращения коленчатого вала.