Механические потери. Методы определения механических потерь

Часть индикаторной мощности затрачивается на преодоление внутренних механических потерь и называется мощностью механических потерь и складывается из:

- N_тр – мощности, затраченной на преодоление трения в КШМ;

- N_нас – мощности, затрачиваемой на совершение насосных ходов двигателя (процессов газообмена);

- N_всп – мощность вспомогательных приборов и механизмов, без которых нормальная работа двигателя невозможна;

- N_вент – мощность вентиляционных гидравлических потерь, обусловленных трением движущихся деталей КШМ о воздух и взбалтывание масла в картере двигателя;

- N_к – мощность потерь на привод механического компрессора.

Методы определения механических потерь.

Метод выключения цилиндров.

В основу этого метода положена зависимость между N_e, N_i, N_м.

.

Отключая последовательно цилиндры, можно определить индикаторную мощность каждого из них и сложив их получить индикаторную мощность двигателя.

Метод индицирования двигателя.

Основан на определении индикаторной мощности по индикаторной диаграмме, а эффективной мощности по результатам испытаний. Тогда мощность механических потерь определяется как разность по формуле .

Метод прокручивания коленчатого вала от постороннего источника энергии.

Прокручивая двигатель балансирной машиной по величине момента сопротивления определяют мощность механических потерь N_м, кВт.

где М_с – момент сопротивления, Н·м.