Вольф М. Б., Дмитревский Ю. Д. География мирового сельского хозяйства. – М.: Мысль, 1981

(обратно)

Яблоков А., Эдберг Р. Трудный путь к воскресению. – М.: Прогресс, 1988. – С. 144.

(обратно)

Олдак П. Г. Колокол тревоги. – М.: Политиздат, 1990. – С. 50.

(обратно)

Без морских трасс.

(обратно)

Водоизмещение – объемная единица вместимости судов. Валовую (полную) вместимость измеряют в брутто-регистровых тоннах (брт). 1 бр. – рег. т равна 100 куб. футам, или 2,83 м3.

(обратно)

Грузоподъемность – масса полезного груза и грузовых запасов, которую может поднять судно при погружении на установленную величину. Измеряется в тоннах дедвейт (двт).

(обратно)

Брилиант Л. А. География морского судоходства. – М.: Транспорт, 1983. – С. 273. Примечание: новое название Бомбея – Мумбаи, Калькутты – Колката.

(обратно)

Брилиант Л. А. География морского судоходства. – М.: Транспорт, 1983. – С. 237.

(обратно)

Крупнейшие города, располагающие двумя, тремя и более аэропортами, правильнее было бы называть аэроузлами. Примерами таких аэроузлов могут служить Лондон, Париж, Нью-Йорк, Токио, а также Москва.

(обратно)

Холдинговая компания (от англ. holding – владение) – это компания, которая включает в себя дочерние компании и обладает контрольным пакетом их акций.

(обратно)

Платежный баланс – соотношение поступающих из-за границы и произведенных страной за границей платежей за определенный период времени (как правило, за год). Активный платежный баланс образуется в том случае, если сумма поступивших в страну платежей превышает ее платежи за границей.

(обратно)

Правильнее говорить о Группе Всемирного банка, в которую входят четыре взаимодействующих финансовых организации: Международный банк реконструкции и развития (МБРР), Международная ассоциация развития (МАР), Международная финансовая корпорация (МФК) и Международное агентство по инвестиционным гарантиям (МАИГ).

(обратно)

Перцик Е. Н. Среда человека: предвидимое будущее. – М.: Мысль, 1990. – С. 333–334.

(обратно)