Описание лабораторного оборудования и методики выполнения работы. Лабораторная работа проводится на примере масляной, противообледенительной, гидравлической и топливной систем самолета Ан-24

Лабораторная работа проводится на примере масляной, противообледенительной, гидравлической и топливной систем самолета Ан-24, а также топливных систем самолетов МиГ-23 и Як-40.

Топливные баки МиГ-23 представляют собой отсеки фюзеляжа (см. рис. 5.12).

К агрегатам внешней маслосистемы Ан-24 относят маслобак, маслорадиатор, терморегулятор, насос (рис. 8.4 –8.8).

Гидросистема Ан-24 приведена на рис. 8.9, топливная – на рис. 8.10, топливная система Як-40 – на рис. 8.11.

Рис. 8.4. Маслобак: 1 – датчик, 2, 6, 11, 14 – штуцер, 3 – горловина, 4 – фильтр, 5 – пробка горловины, 7 – перегородка, 8, 12 – трубка, 9 – поплавок, 10 – сливная пробка, 13 – карман.

Рис. 8.5. Маслорадиатор: 1 – чувствительный элемент, 2 – автоматический регулятор, 3 – предохранительный клапан, 4 – перегородки, 5 – обратный клапан, 6 – пробка.

Рис. 8.6. Терморегулятор: 1, 7 – гайка, 2 – седло, 3 – пружина, 4, 5, 6 – клапаны датчика температуры, 8 – распорное кольцо, 9 – манжет, 10 – пружина, 11 – гайка, 12 - корпус

Рис. 8.7. Насос флюгерный масляной системы Ан-24: а – внешний вид, б – принцип работы; 1 – электродвигатель, 2 – электрокабель, 3 – фланец, 4 – насос, 5, 7 – патрубок, 6 – клапан редукционный, 8 – клапан обогрева.

Рис. 8.8. Схема противообледенительной системы Ан-24: 1 – кран перекрывающий, 2 – фланец отбора воздуха, 3 – сигнализатор давления, 4 – коллектор, 5, 6 – датчик сигнализатора обледенения, 7 – компенсатор температурный шариковый, 8 – кран, 9 – регулятор абсолютного давления, 10 – клапан обратный, 11 – труба, 12 – каналы гофра носка, 13 – кран обогрева двигателя, 14 – компенсатор гофрированный, 15 – труба кольцевания.

Рис. 8.9. Принципиальная схема гидросистемы Ан-24:, 1, 16, 27, 74 – клапан предохранительный, 2, 31 – редуктор, 3 – штуцер отбора воздуха на двигателе, 4, 23 – клапан обратный, 5 – масломер, 6 – фильтры воздушные, 7, 18, 24 – фильтр гидравлический, 8 – гидробак, 9 – кран слива, 10 – штуцер бортовой наддува гидробака, 11–14, 21, 30, 34, 35, 37, 42, 46, 55, 56, 58, 67, 68, 69 – клапаны, 15 – станция насосная, 17, 36, 38, 40, 41, 44, 57, 59, 60, 63, 70, 73 – краны, 19, 25 – датчики давления, 20 – гидронасос, 22, 28 – гидроаккумулятор, 26- автомат разгрузки, 29 – баллон азотный, 31 – кран выпуска-уборки закрылков, 39 – кран выпуска-уборки шасси, 43 – бочок дренажный, 45, 49, 50, 62, 72 – дроссель, 47 – гидрозамок, 48 – выключатель, 51, 52, 65, 66 – замок, 53, 64, 76, 77 – цилиндр, 54 – регулятор оборотов, 61 – гидромотор, 71 – дозатор, 75 – гидропривод.

Рис. 8.10. Топливная система Ан-24: 1 – датчик сигнализации, 2 – датчик горючего, 3 – насос, 4 – горловина, 5, 6 – клапан обратный, 7, 8 – форсунка, 9 – датчик, 10 – автомат дозировки горючего, 11 – насос-датчик, 12 – датчик сигнализатора давления, 13 – бачок воздухоочистительный, 14 – датчик расходомера, 15, 18, 32 – фильтр, 16 – сигнализатор дифференциальный, 17 – насос,19 – клапан пусковой, 20 – кран пожарный, 21 – клапан предохранительный, 22 – кран заправки, 23 – насос, 24 – кран кольцевания, 25 – сигнализатор давления, 26 – горловина заправки, 27 – уголок дренажный, 28 – бак-кессон, 29, 30 – бак мягкий, 31 – кран питания, 33 – турбогенераторная установка или двигатель.

Рис. 8.11. Топливная система Як-40