Приложение. Принципиальная схема смазочной системы:

Принципиальная схема смазочной системы:

1- масляный поддон; 2 - масляный насос; 3, 7 и 9 - соответственно редукционный, температурный (радиаторный) и сливной клапаны; 4 - масломерный щуп; 5 - промежуточная шестерня; 6 - масляный фильтр; 8 - масляный радиатор; 10 и 15 - распределительный и коленчатый валы; 11 - манометр; 12 - ось коромысел; 13 - главный масляный канал; 14 - полость шатунной шейки; 16 - маслозаливная горловина

Схема смазочной системы

1 - масляный радиатор; 2 - масляный фильтр; 3 - масляный насос; 4 - пробка масляного картера; 5 - приемник масляного насоса; 6 - манометр. 7 - сливной клапан. 8 - редукционный клапан; 9 - клапан фильтра. 10 - масляный картер

Масляный насос:

1 - маслоэаборник; 2 - корпус насоса; 3 - палец ведомой шестерни; 4 - ведомая шестерня; 5 - крышка корпуса; 6 - шестерня привода насоса; 7 - штифт; 8 - вал насоса; 9 - ведущая шестерня; 10- патрубок.

Центробежный масляный фильтр (центрифуга):

1 - колпак; 2 - шайба; 3 - колпачковая гайка; 4 - гайка; 5 - специальная гайка; 6 - кольцо; 7 - тангенциальное отверстие; 8 - остов ротора; 9 - маслоотводящая трубка; 10 - насадок (завихритель масляного Потока); 11 - внутренний стакан; 12 - нижняя крышка ротора; 13 - крышка ротора; 14 - уплотнительное резиновое кольцо; 15 - ось ротора; 16 - предохранительный клапан; 17 - радиаторный (редукционный) клапан; 18 - сливной клапан; 19-корпус фильтра; 20- стакан ротора; 21 - прокладка колпака.

Схема системы смазки двигателя Д-36: 1—масляный радиатор; 2—трубка, подводящая масло к приводу топливного насоса; 3—главная магистраль; 4—канал подвода масла к клапанному механизму; 5—подводящая трубка; 6—масляный канал валика коромысел; 7—дистанционный термометр; 8—манометр; 9—сапун; 10—фильтр тонкой очистки; 11—маслозаливная горловина; 12—корпус фильтра; 13—датчик дистанционного термометра; 14—фильтр грубой очистки; 15—магнитная пробка; 16—масло-подводящая трубка; 17—приемник масляного насоса; 18—масляный насос; 19—трубки подвода масла к масляному радиатору; 20—трубка подвода масла к фильтру; 21—масляный картер; 22—шестерня привода масляного насоса; 23—промежуточная шестерня; 24—шестерня коленчатого вала; 25—промежуточный валик привода насоса; 26—шлицевая муфта.

Принципиальная схема системы смазки тракторного двигателя: 1 — масляный насос; 2 — редукционный клапан; 3 — масляный радиатор; 4 — клапан-термостат; 5 — фильтр грубой очистки; 6 — предохранительный клапан; 7 — магистраль; 8 — манометр; 9 — сливной клапан; 10 — фильтр тонкой очистки; 11 — калиброванное сливное отверстие.