Общая часть. 1.1. Система смазки двигателя

Содержание

Введение

1. Общая часть

1.1. Система смазки двигателя

1.2 Типы смазочных систем

1.3 Масла

1.4 Схема смазочной системы двигателя

1.5 Смазочная система двигателя А-41

1.6 Устройство составных частей системы смазки

1.7 Техническое обслуживание. Возможные неисправности

2. Техника безопасности и охрана труда

Заключение

Список использованных источников

Приложение

дизельный двигатель смазочный масло

Введение

Главная задача системы смазки - создать для уменьшения износа и облегчения движения между трущимися поверхностями масляный слой. Образующее его масло кроме своей главной задачи удаляет из трущейся пары посторонние частицы и продукты износа, предотвращает коррозию деталей, охлаждает трущиеся поверхности, а в некоторых двигателях используется в качестве теплоносителя и охлаждает днище поршня.

Одним из важнейших условий поддержания на высоком уровне эффективности и надёжности двигателей является своевременное обнаружение и предупреждение отказов, возникающих в процессе эксплуатации.

Главным назначением смазочной системы является уменьшение износа трущихся поверхностей и механи­ческих потерь на трение за счет рав­номерной и достаточной подачи мас­ла. Кроме этого, масло отводит от смазываемых поверхностей тепло и предохраняет их от коррозии. При достаточной подаче смазочного ма­териала между взаимодействующими деталями в основном возникает по­лужидкостное трение, при кото­ром нет полного разделения повер­хностей взаимодействующих деталей слоем смазочного материала. При таком виде трения обеспечивается необходимая долговечность трущих­ся деталей и отвод от них тепла.

Во время работы двигателя между деталями его возникает трение. При недостаточной чистоте обработки поверхностей трение между ними велико, оно возникает за счет скалывания и смятия неровностей. Но и между чисто обработанными поверхностями трение возникает за счет молекулярного сцепления и также может быть значительным. Если же ввести между трущимися поверхностями слой масла, то оно разъединит их и трение будет происходить между частицами масла. Величина такого трения незначительна.

Таким образом, основная роль смазки в двигателе — это уменьшение потерь энергии на трение и уменьшение износа деталей. Кроме этого, смазка улучшает приработку деталей, так как вымывает продукты износа из зазоров между ними, охлаждает детали, уплотняет подвижные сопряжения, а также защищает детали от коррозии.

Общая часть