Пример 1. Определение величины естественной убыли нефтепродуктов при хранении на складе ГСМ

I. Исходные данные

Склад ГСМ емкостью 8600 м3:

4 наземных стальных вертикальных резервуара емкостью 200 м для хранения авиакеросина;

8 наземных стальных горизонтальных резервуаров емкостью 75 м для хранения авиабензина;

3 наземных стальных горизонтальных резервуара емкостью 25 м для хранения автомобильных бензинов.

В соответствии с произведенными замерами топлива в резервуарах масса хранимых нефтепродуктов составляет:

в каждом вертикальном резервуаре емкостью 2000 м - 1600 т;

в каждом горизонтальном резервуаре емкостью 75 м - 52,5 т;

в каждом горизонтальном резервуаре емкостью 25 м - 21,3 т.

Сроки хранения нефтепродуктов:

авиакеросин - хранится в 3-х резервуарах емкостью 2000 м в течение одного месяца; в одном резервуаре емкостью 2000 м свыше одного месяца;

авиабензин - хранится во всех резервуарах в течение одного месяца;

автомобильные бензины - хранятся во всех резервуарах в течение одного месяца;

Склад расположен в Волгоградской области.

Период года - весенне-летний.

2. По данным табл.1 определяем группы нефтепродуктов:

Автомобильные бензины - 1

авиационные бензины - 2

авиационные керосины - 3

3. По табл. 2 определяем климатическую зону для Волгоградской области - 3.

4. Естественная убыль авиакеросина в первый месяц хранения в 3-х вертикальных резервуарах емкостью 2000 м определяется умножением нормы естественной убыли авиакеросина (табл.3) на массу хранимого авиакеросина в тоннах и составит:

0,20 х 4800 = 960 кг°

5. Естественная убыль авиакеросина при хранении его свыше месяца в одном вертикальном резервуаре емкостью 2000м определяется, начиная со второго месяца хранения после последнего поступления, умножением нормы естественной убыли авиакеросина (табл.3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

0,05 х 1600 = 80 кг

6. Естественная убыль авиабензина в первый месяц хранение в 8 горизонтальных резервуарах емкостью 75 м определяется умножением нормы естественной убыли авиабензинов (таблица 3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

1,11 х 420 = 466,2 кг

7. Естественная убыль автомобильных бензинов в первый месяц хранения в 3-х горизонтальных резервуарах емкостью 25 м определяется умножением нормы естественной убыли автомобильных бензинов (табл.3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

1,11 х 64 = 70,9 кг

8. Общая естественная убыль нефтепродуктов на складе ГСМ приведена в таблице по форме приложения 14.

Пример 2. Определение нормативных потерь нефтепродуктов в складском трубопроводе ПCT-100

Нормы естественной убыли нефтепродуктов при использовании складских трубопроводов ПСТ-100 приведены в табл. 18

1. Потери авиакеросина при заполнении трубопровода определяются по формуле:

Х = V х Е х , т

Где: V - вместимость трубопровода, м (V =11,8м3),

Е - норма естественной убыли авиакеросина при заполнении трубопровода, % (Е = 1,12 %)

- плотность авиакеросина, т/ м , ( = 0,8т/м ).

Потери авиакеросина при заполнении трубопровода составляют;

Х =	11,8 х 1,2 х 0,8	= 0,11 т

2. Потери авиакеросина при перекачке по трубопроводу определяются по формуле:

Х =(Q - V) х х Е , т

Где: Q - количество перекачиваемого авиакеросина, м3,

(Q=100 м3);

Е - норма естественной убыли авиакеросина при перекачке по трубопроводу, %, (Е =0,0084 %)

Потери авиакеросина при перекачке по трубопроводу составляют:

Х =	(100-11,8) х 0,8 х 0,084	=0,006 т

3. Потери авиакеросина при хранении в трубопроводе определяются по формуле:

Х = V х Е х х t, т

где: Е - норма естественной убыли авиакеросина при хранении в трубопроводе %, (Е = 0,40%);

t - время хранения авиакеросина, сутки, (t =3 суток)

Потери авиакеросина при хранении в трубопроводе составляют:

Х =	11,8 х 0,40 х 0,8 х 3	=0,11 т

4. Потери авиакеросина при сливе из трубопровода определяются по формуле:

Х = V х Е х , т

где: Е - норма естественной убыли авиакеросина при сливе с продавливанием воздухом с помощью разделителя РЭМ, %, (Е = 1,92%).

Потери авиакеросина при сливе из трубопровода составляют:

Х =	11,8 х 1,92 х 0,8	=0,18 т

5. Общие потери авиакеросина в складском трубопроводе составляют:

Х = Х + Х + Х + Х =0,11+0,006+0,11+0,18=0,41 т

Приложение 33

Форма № 9-ГСМ

_________________________

Наименование предприятия

_________________________

подразделение (служба)

ВЕДОМОСТЬ

выдача бланков требований по форме № 1-ГСМ

за период с_____________ по ___________ 199__г.

Начальник штаба

(техник по учету) ЛО __________________________________________________

(подпись)

Подотчетное лицо АТБ

п_______"_______________199__г.

Приложение 34

Форма № 10-ГСМ

____________________________________________________________________

Наименование предприятия

ОТЧЕТ

об использовании книжки требований по форме № 1-ГСМ

за_____________________199__г.

н экипажа____________________________________________________________________

должность, фамилия, и.о.

инженер смены АТБ

серия___________________________ с № ___________________по №________________

Составил_______________________

(подпись)

"__"________199___г.

Приложение 35

СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ

Приложение 35.1

____________________________

подразделение, организация

РЕЕСТР № __________

сдачи приходных документов

за______________199____г.

Всего принято ______________________________________________________документов

Приложение 35.2

__________________________

Подразделение, организация

РЕЕСТР № ______________

сдачи расходных документов

за ______________ 199____г.

Всего принято ______________________________________________________документов

Приложение 35.3

(титульный лист)

КНИГА

остатков ГСМ

на складе ГСМ_________________ОАО

Начата "_____"_________________199_____г.

Окончена "______"______________199_____г.

Приложение 35.3

(второй и все последующие листы)

Примечание. "Книга остатков ГСМ" ведется в финансовом отделе предприятия ГА. Листы книги должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены мастичной (сургучной) печатью.

Приложение 35.4

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель начальника

_________________________

(наименование предприятия)

_________________________

(подпись, фамилия, и.о.)

"___"_________19___г.

АКТ