Порядок эксплуатации, сбережения, ухода и испытания пожарных рукавов

сушка – производится в зимнее время в теплом помещении, летом на открытом воздухе в тени. Температура сушки не должна превышать плюс 50^оС. Запрещается сушить их на отопительных батареях, крышах зданий и на солнце. После испарения влаги всасывающие и напорно-всасывающие рукава удаляются из сушилки.

хранение – хранению подлежат только чистые всасывающие и напорно-всасывающие рукава. Не допускается хранение всасывающих и напорно-всасывающих рукавов вблизи работающего оборудования, способного выделять озон, а также искусственных источников света, выделяющих ультрафиолетовые лучи. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей, от попадания на них масла, бензина, керосина, от действия их паров, а также кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава должны храниться в помещении на стеллажах параллельными рядами высотой не более 1 метра при температуре от минус 25 до плюс 30 ⁰С и размещаться на расстояние не менее 1 метра от отопительных приборов.

Всасывающие рукава, поступившие в пожарную часть или на рукавную базу, подвергаются входному контролю. При этом прежде всего проверяется наличие и данные маркировки. Рукава, прошедшие входной контроль, навязывают на головки соединительные всасывающие, после чего их подвергают испытаниям на герметичность при гидравлическом давлении и вакууме. Создав давление 0,2 МПа, его выдерживают 10 мин. На рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, деформации металлической спирали. Под вакуумом 0,08 МПа рукав выдерживают 3 мин, падение разрежения при этом не должно превышать 0,013 МПа. При испытании не должно быть сплющиваний и изломов. Находящиеся на пожарных автомобилях всасывающие рукава испытывают при проведении ТО-1 автомобиля.

Напорные рукава, поступившие в пожарную часть или на рукавную базу, после входного контроля навязываются на соединительные головки мягкой оцинкованной проволокой. После этого на рукав наносится маркировка принадлежности к рукавной базе или пожарной части. На рукавах, эксплуатируемых на рукавных базах, маркируется их порядковый номер. На рукавах, принадлежащих пожарной части, маркировка состоит из дроби, где в числителе указывается номер пожарной части, а в знаменателе – порядковый номер рукава. Далее рукава подвергаются гидравлическим испытаниям под давлением 1,0 МПа. Рукава на рабочее давление 3,0 МПа испытывают при рабочем давлении насоса автомобиля высокого давления. Рукава, выдержавшие гидравлические испытания, поступают на сушку и передаются для эксплуатации. На новые рукава заводят паспорта. Находящиеся в эксплуатации рукава испытывают после каждого обслуживания и ремонта, а также два раза в год при сезонном обслуживании пожарной техники.

20. Соединительные рукавные головки, прокладки, задержки, зажимы, сёдла, мостики, их

назначение, устройство и порядок применения.

Головки соединительные для пожарного оборудования предназначены для соединения, соответственно, напорных и напорно-всасывающих пожарных рукавов между собой и пожарным оборудованием.

В зависимости от назначения головки подразделяют на напорные и всасывающие.

Напорные головки в зависимости от конструкции и назначения подразделяются на типы:

ГР - рукавная головка;

ГМ – муфтовая головка;

ГЦ – цапковая головка;

ГП – переходная головка;

ГЗ – головка-заглушка.

Напорные головки в зависимости от области применения подразделяются на:

головки для пожарных кранов (ПК);

головки для передвижной пожарной техники (ПТ).

Всасывающие головки подразделяются на типы:

ГРВ – рукавная;

ГМВ – муфтовая;

ГМЗ – головка-заглушка.

РУКАВНЫЕ МОСТКИ служат для защиты рукавов в местах движения автотранспорта.

рукавное колено (седло) следует использовать при прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны перегибы рукавов.

рукавные задержки из расчёта одной задержки на рукав, необходимо применять для разгрузки вертикальной рукавной линии, прокладываемой по стене, внутри здания или по пожарной лестнице. Закрепляют задержки под соединительной головкой.