Часть II. Дополнения. 1. Одному Заявителю даётся только 2 (два) квалификационных заезда, вне зависимости от количества классов

1. Одному Заявителю даётся только 2 (два) квалификационных заезда, вне зависимости от количества классов, в которых он зарегистрировался.

2. Хронометраж основных заездов осуществляется с помощью автоматического электронно-хронометрирующего устройства с точностью до 0,001 сек. В случае сбоя автоматической электронной системы, хронометраж ведётся вручную судьями финиша посредством электронных секундомеров с точноcтью до 0,1 сек.

3. Перед началом старта основных заездов для всех пилотов проводится брифинг.

4. Команда старта подаётся посредством стартового светофора с посекундным обратным отсчётом или вручную судьей старта

5. Порядок проведения основных заездов:

- Разогрев резины перед заездом производиться Участником самостоятельно в предстартовой зоне, до стартовой линии (30 секунд). Пересечение осевой линии во время разогрева запрещено.

- Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется и ему засчитывается поражение. В случае возникновения технической неисправности водитель обязан проинформировать об этом Главного Судью. При этом Главный Судья вправе увеличить время формирования заезда на срок не более 15 минут.

- Для технического обслуживания автомобилей в стартовую зону допускается не более 3 механиков для каждого автомобиля, участвующего в заезде. Механики должны закончить техническое обслуживание не менее чем за 15 секунд до окончания времени формирования заезда. Механикам запрещается находиться в стартовом створе.

- Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке, открывают соревнования более старшие классы (последовательность определяется на брифинге, до старта боевых заездов)

- Старт "с места", при работающем двигателе. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Посторонняя помощь запрещена.

При движении по трассе категорически запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.

Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности.

Водителям рекомендуется использовать и другую гоночную амуницию (комбинезон, подшлемник, обувь, перчатки и т.д.).

Во время движения по трассе запрещено опускание стекол автомобилей (даже частичное).

Участники соревнований обязаны:

· двигаться в предстартовой зоне не быстрее 10 км/час, во время возврата от Финиша к Старту не выше 30 км/час.