Мостовой кран

В задании запроектирован мостовой кран грузоподъемностью 20,0т. Состоит кран из несущего моста, перекрывающего рабочий пролет цеха, механизма перемещения вдоль подкранового пути, передвигающейся вдоль моста тележки с механизмом подъёма и кабины управления, подвешенной к мосту.

Краны передвигаются по рельсам, уложенным по подкрановым балкам, которые монтируются на консоли колон каркаса здания. Концы подкрановых балок заканчивают стальными упорами. У внутренней колонны цеха запроектирована служебная лестница и посадочная площадка на мостовой кран.

2.4

Стены в здании запроектированы однослойные из легких бетонов, по характеру работы – самонесущие толщиной 240мм.

Рис. 9 Эскиз стеновых панелей

Цокольные панели устанавливаются на фундаментные балки, по продольному фасаду ПС крепим при помощи сварки закладных деталей панели к закладным деталям колонн.

По торцовому фасаду ПС крепим при помощи сварки закладных деталей панели к закладным деталям колонн и торцовому фахверку. Парапетные панели крепят еще и к закладным деталям сб. ж/б. ребристых плит покрытия, которые расположены в полках плит.

Стыки панелей заделываются цементно-песчаным раствором марки М100, укладывается пористая уплотняющая резиновая прокладка, укладывается герметизирующая нетвердеющая мастика, снаружи стык заделывается полимерцементным раствором.

В шаге воротного проема стены выполняют из кирпича. Ворота обрамляют кирпичной кладкой, кладку опирают на набетонки столбчатых фундаментов. Толщина кирпичной кладки 510мм.