Лабораторне устаткування

Опис лабораторного пристрою для визначення моменту інерції досліджуваної деталі наведений в розділі 2. Крім того, до лабораторного устаткування належать обертові деталі автомобіля, для яких визначаються моменти інерції:

– маховик з колінним валом автомобіля ВАЗ;

– маховик з колінним валом автомобіля ЗАЗ;

– піввісь автомобіля ВАЗ;

– гальмівний барабан автомобіля ВАЗ;

– маховик автомобіля ВАЗ;

– колесо в зборі з шиною 6,15х13;

– колесо в зборі з шиною 6,45х13;

– колесо в зборі з шиною 6,85х13.

Досліджувані деталі приєднуються до диска патрона болтами з гайками. Для виконання лабораторної роботи також необхідні секундомір, лінійка, штангенциркуль, гайкові ключі. Кріпильні матеріали та інструменти студенти отримають перед початком роботи у лаборанта.

4. Хід роботи.

4.1. Виміряти діаметр і товщину диска – патрона і за формулою (4) обчислити його момент інерції І_о, результати записати в табл. 1.

4.2. Закрутивши рукою диск-патрон на кут 15...20^о, змусити його здійснювати крутильні коливання; визначити час 8...10 коливань і обчислити період одного коливання. Експеримент повторити тричі, результати записати в табл. 1, визначити середній період коливання диска-патрона.

4.3. Прикріпити до диска-патрона одну з деталей, вказаних викладачем.

4.4. Аналогічно п. 4.2. визначити період коливання системи диск –деталь і за формулою (8) обчислити момент інерції деталі та записати його значення в табл. 1.

4.5. Аналогічно пп. 4.3; 4.4 визначити моменти інерції двох інших деталей, вказаних викладачем, результати записати в табл.1.

4.6. Проаналізувати одержані результати, зробити висновки.

Таблиця 1

Моменти інерції деталі

5. Завдання на самостійну підготовку.

5.1. Скориставшись підручником з теоретичної механіки, згадати основні положення динаміки обертового руху твердого тіла, зокрема звернути увагу на фізичний зміст моменту інерції обертового тіла та способи його визначення.

5.2. Вивчити розділи дисциплін "Експлуатаційні властивості автомобілів і тракторів", в яких розглядається динаміка розгону та гальмування автомобіля, зосередивши увагу на залежності динамічності від моментів інерції обертових деталей.

5.3. Використовуючи цю інструкцію, підготувати звіт до лабораторної роботи.

6. Контрольні питання.

6.1. Що називається моментом інерції деталі?

6.2. Якими одиницями вимірюється момент інерції?

6.3. Як аналітично визначається момент інерції складної деталі?

6.4. Як експериментально визначається момент інерції деталі?

6.5. Вплив моменту інерції обертових деталей на динаміку розгону автомобіля.

6.6. Вплив моменту інерції обертових деталей на динаміку гальмування автомобіля.

6.7. Вплив моменту інерції деталей на динамічні навантаження в трансмісії.

7. Оформлення звіту з лабораторної роботи.

Звіт про роботу оформлюється на стандартних аркушах паперу формату А4. Текст звіту пишеться акуратно, чітким почерком синім, фіолетовим, або чорним чорнилом чи пастою. Номери сторінок проставляють в правому верхньому куті без крапки після цифри.

Звіт про роботу повинен містити:

титульний аркуш, мету і завдання роботи, загальні відомості про коефіцієнт інерції обертових мас автомобіля та його вплив на динаміку розгону автомобіля, значення коефіцієнтів інерції обертових мас моделі автомобіля, визначених аналітичним та експериментальним способом, короткі висновки та список використаної літератури.

Звіт про роботу здається викладачу в день виконання роботи.

Література

1. Чабан С.Г., Колесніченко М.О. Теорія експлуатаційних властивостей автотранспортних засобів: Навч. Посібн. – Одеса: АОЕАХВА, 2003 – 220с.

2. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. – Москва: Машиностроение, 1989, 230с.

3. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. – Минск: Вышейшая школа, 1986, 207с.

4. Антонов А.С., Кононович Ю.А. и др. Армейские автомобили. Теория. Москва: Военное издательство министерства обороны СССР, 1970, 527с.