Пассивный

Для этого больше подходит корпус с малым аэродинамическим сопротивлением, в корпусе с большим аэродинамическим сопротивлением это практически невозможно, потому что среди множества проходных сечений в нем, равных по сопротивлению, невозможно создать преобладающий воздушный поток.

Рисунок 13. Органиация воздушных потоков

В сложном сечении, показанном на рисунке, объем воздуха V2, V3, V4, V5 распределяется пропорционально площади элементарного сечения S2, S3, S4, S5. Сечения показаны в плоскости, хотя реально они расположены в трех координатах X,Y,Z в каждом рассматриваемом сечении. Так же условно сечения разделены на отдельные элементы.

При этом объем воздуха на выходе Vвых равен сумме объемов V2, V3, V4, V5, умноженных на коэффициент k, походящих через сечения S2, S3, S4, S5.

При малых перегревах воздуха (до 5 град. С) коэффициент k можно не учитывать.

Vвх = kV2 + kV3 + kV4 + kV5 = Vвых = kVвх

k - коэффициент определяющий увеличение объема воздуха при нагреве его от температуры tвх до tвых.

Таким образом, задавая площади элементарных сечений можно распределять объем проходящего через них воздуха в любом необходимом сечении корпуса.

Хотя более удобно оперировать в этих вычислениях массой воздуха m, которая не зависит от нагрева.

mвх = m2 + m3 + m4 + m5 = mвых

Для рассмотренного на рисунке объема можно применить правило:

Сумма масс (m) воздуха входящих в любой охлаждаемый объем равна сумме масс воздуха проходящего в любом проходном сечении этого объема и равна сумме масс выходящего из объема воздуха.

Но необходимо помнить! Что масса воздуха на входе и выходе из охлаждаемого объема равны, а объем нагретого воздуха больше объема воздуха на входе. Объем воздуха на выходе зависит от температуры нагрева.