Подводная лодка с гребным винтом

Степан Карлович ДЖЕВЕЦКИЙ (26.07.1844, Кунка Подольской губ. – 1938, Париж) родился в богатой дворянской семье. Русско-польский изобретатель. Построил в 1878 г. в Одессе первую подводную лодку с гребным винтом, который вращался ногами моряка, затем подводную лодку с бензиновым двигателем, затем подводную лодку с электрическим двигателем. Изобрел перископ, систему регенерации воздуха. За проект подводной лодки с паровым двигателем получил премию Парижской выставки 1898 г.

Подводную лодку Джевецкого, названную «Почтовый», 30 сентября 1908 г. зачислили в списки судов флота. Специально для исследования солнечного затмения Джевецкий приготовил воздушный шар «Русский», на котором Д. И. Менделеев и «военный аэронавт» А. М. Кованько поднялись в небо 7 августа 1887 г.

Джевецкий так искусно переводил труды Н. Е. Жуковского на французский, что французы были в курсе передовой инженерной мысли в самолетостроении. Он также привез в Париж модели аэропланов Можайского. В итоге француз Виктор Татэн настолько точно воспроизвел их, выдав за свои, что русская техническая общественность была возмущена.

В 1905 г. Джевецкий первым разработал теорию расчета воздушных винтов, принятую впоследствии во всем мире, построил и экспонировал на 4-й Международной воздухоплавательной выставке в Париже (1912) самолет с тандемным расположением крыльев – передним и задним. С точки зрения сегодняшней авиации, одно из них стало предтечей нынешнего стабилизатора.

Илл.: http://www.gatchina.org/authors/img/img_stat/979730751370.jpg Лит.: Крылов А. Н. Мои воспоминания. – Л., 1984.