Механические свойства

Сплав АК6 склонен к коррозии под напряжением и чувствителен к межкристаллитной коррозии. Деталь следует анодировать и защищать лакокрасочным покрытием, сплав удовлетворительно сваривается точечной и роликовой сваркой, хорошо обрабатывается резанием.

Сплав широко применяют в промышленности (строительстве, транспортном машиностроении, авиации), для изготовления штампованных и кованых деталей сложной формы (картеры, крыльчатки, компрессоры), а также для изготовления нагруженных деталей типа рам, фитингов, кронштейнов и др.

Термообработка

Закалкой называют термическую обработку, заключающуюся в нагреве сплава до заданной температуры, выдержке и последующем быстром охлаждении с целью получения метастабильного состояния, т.е. получения перенасыщенного твердого раствора на основе алюминия, способного к последующему упрочнению при старении.

Особенностью алюминиевых сплавов является малый интервал температур нагрева под закалку (515 – 525^о). Более высокие температуры вызывают пережег, что приводит к образованию трещин, пузырей на поверхности, снижаются сопротивления коррозии.

Для уменьшения коробления и поводок закалку тонкостенных деталей сложной формы производят в воде при t = 80 – 90^о. Сплав хорошо деформируется в горячем состоянии. После закалки следует старение, при котором сплав выдерживают при нормальной температуре несколько суток с целью получения более равновесного состояния и требуемого комплекса свойств. В процессе старения происходит распад перенасыщенного твердого раствора, что сопровождается упрочнением сплава.

Характеристика сплава АК6 (и сходных): ковочные сплавы АК6, АК8 системы Аl—Mg—Si—Сu обладают хорошей пластичностью и стойкостью к образованию трещин при горячей пластической деформации. По химическому составу близки к дуралюминам, отличаясь более высоким содержанием кремния.

Сплавы склонны к коррозии под напряжением. Детали следует анодировать или защищать лакокрасочными покрытиями.

Сплав АК6 применяют для изготовления сложных штамповок (крыльчатки вентилятора для компрессоров реактивных двигателей, корпусные агрегатные детали, крепежные детали и др.).