Способы регулирования подачи насоса в сеть трубопроводов. Напорные характеристики сети трубопровода и насоса

Режимы работы нефтепровода определяются подачей и напором насосов ПС в рассматриваемый момент времени, которые характеризуются условиями материального и энергетического баланса перекачивающих станций и трубопровода. Любое нарушение баланса приводит к изменению режима работы и обуславливает необходимость регулирования [7, 9].

Из уравнения баланса напоров следует, что все методы регулирования можно условно разделить на две группы:

· методы, связанные с изменением параметров перекачивающих станций

· изменение количества работающих насосов или схемы их соединения;

· регулирование с помощью применения сменных роторов или обточенных рабочих колес;

· регулирование изменением частоты вращения вала насоса;

· методы, связанные с изменением параметров трубопровода

· дросселирование;

· перепуск части жидкости во всасывающую линию (байпасирование).

Изменение количества работающих насосов. Этот метод применяется при необходимости изменения расхода в нефте­проводе. Однако результат зависит не только от схемы соединения насосов, но и вида характеристики трубопровода (рис. 1.22).

Рис. 1.22. Совмещенная характеристика трубопровода и ПС при регулировании изменением числа и схемы включения насосов

-Qхарактеристика насоса при параллельном соединенииh-Qхарактеристика насоса при последовательном соединении; 7 –h1 – характеристика насоса; 2 – напорная характеристика ПС при последовательном соединении насосов; 3 – напорная характеристика ПС при параллельном соединении насосов; 4, 5 – характеристика трубопровода; 6 –

Рассмотрим в качестве примера параллельное и последовательное соединение двух одинаковых центробежных насосов при работе их на трубопровод с различным гидравлическим сопротивлением.

Как видно из графических построений (рис. 1.22), последо­вательное соединение насосов целесообразно при работе на трубопровод с крутой характеристикой. При этом насосы работают с большей, чем при параллельном соединении, подачей (Q_B>Q_C), а также с более высоким суммарным напором и коэффициентом полезного действия. Параллельное соединение насосов более предпочтительно при работе на трубопровод с пологой характеристикой (Q_F>Q_E,H_F>H_Eh,_F>h_E).

Регулирование с помощью сменных роторов. Большинство современных магистральных насосов укомплектовано сменными роторами на пониженную подачу 0,5Q_НОМи 0,7Q_НОМ. Кроме того насос НМ 10000-210 укомплектован сменным ротором на 1,25Q_НОМ.

Сменные роторы имеют частные характеристики (рис. 1.23).

Р ис. 1.23. Характеристика насоса со сменными роторами

Применение сменных роторов является экономичным на начальной стадии эксплуатации нефтепровода, когда не все перекачивающие станции построены, и трубопровод не выведен на проектную мощность (поэтапный ввод нефтепровода в эксплуатацию). Эффект от установки сменных роторов можно получить и при длительном уменьшении объема перекачки.

Обточка рабочих колес по наружному диаметру широко применяется в трубопроводном транспорте нефти. В зависимости от величины коэффициента быстроходности n_Sобточку колес можно выполнять в следующих пределах: при 60< n_S<120 допускается обрезка колес до 20%; при 120< n_S<200 – до 15%; при n_S300 – до 10%.¼=200