Исходные и нормативные данные

Расчетно-технологическая часть

1.

2.

2.1 Исходные и нормативные ООО «Арманд»

Исходные и нормативные данные

Исходные данные	Условные обозначе­ния	Данные для расчета	Единица измере­ния
Марка автомобиля	–	Opel Astra H	–
Количество рабочих постов СТОА			ед.
Количество рабочих дней в году			дн.
Количество смен работы	С	1,5	ед.
Доля постовых работ в общем объеме работ СТОА		0,8	–
Доля работ на участка ТР в общем объеме работ СТОА		0,2	–
Коэффициент неравномерности заездов	j	1,1	–
Климат	–	умеренный	–
Проектируемый участок (зона)		Зона ТО-ТР

Табл. 2.1 Исходные и нормативные данные

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, установленные для эталонных условий эксплуатации, необходимо корректировать умножением на соответствующие коэффициенты.

Трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта корректируют с учетом категории обслуживаемых автомобилей, применяя коэффициент к ₂.

Природно-климатические условия учитывают, используя коэффициент к ₃ при определении удельной трудоемкости текущего ремонта. Корректирование нормативов производится для серийных моделей автомобилей, в конструкции которых не учтены специфические особенности работы в данных районах.

Корректируемый параметр	Коэффициент
Трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч	1,00	-	0,9
Трудоемкость ТО-1, чел.-ч	1,00	-	0,9
Трудоемкость ТО-2, чел.-ч	1,00	-	0,9
Трудоемкость ТР, чел.-ч	1,00	1,00	0,9

Мощность станции учитывает коэффициент .

Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости обслуживания:

Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ремонта:

Расчет объема работ зоны ТО и ТР

Годовой фонд рабочего времени поста:

,

где – количество дней работы СТОА в год;

–продолжительность смены, ч;

С – число смен;

– коэффициент использования рабочего времени поста.

Годовой объем постовых работ:

где – заданное (общее) число постов СТОА, ед.;

– годовой фонд рабочего времени поста, ч;

– средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, ч;

j – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону обслужи­вания или ремонта.

Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:

где – годовой объем постовых работ, чел.-ч;

– доля постовых работ в общем объеме работ СТО.

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА:

где – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

– годовой объем постовых работ, чел.-ч.

Число обслуживаемых автомобилей на СТОА в год:

где – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

– среднестатистический годовой пробег обслуживаемых автомобилей, км;

– нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (марки) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега.

Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

где – количество заездов одного автомобиля на СТО в год, ед.;

– годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей.

Виды работ	Распределение по видам работ	Распределение по месту исполнения
На постах	На участ­ках
%	Чел.-час	%	Чел.-час	%	Чел.-час
Диагностические		6421,8		6421,8	-	-
Техническое обслуживание		16513,2		16513,2	-	-
Смазочные		5504,4		5504,4	-	-
Регулировка тормозов		7339,2		7339,2	-	-
Регулировка углов колес		7339,2		7339,2	-	-
РПСП и электрооборудо­вания		5504,4		4128,3		1376,1
Шиномонтажные		1834,8		1284,4		550,4
Ремонт агрегатов		7339,2		4403,5		2935,7
Кузовные		14678,4				5871,4
Окрасочные		10091,4		10091,4	-	-
Арматурные		1834,8		1559,6		275,2
Слесарно-механические		7339,2	-	-		7339,2
Итого:		=91740

Табл. 2.2 Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объему работ по техническому обслуживанию и ремонту