П Шариковый, находится на вале малой шестерни вала редуктора со стороны колеса

В М 92. Какая допускается величина нагрева тепловых узлов по отношению к температуре окружающей среды при сдаче подвижного состава в электродепо?

П Карданная муфта - не более 20°С, подшипники букс и редукторного узла не более 35°С, моторно-якорные подшипники - не более 55°С.

В М 93. Назначение блок-тормоза вагонов 81-717/714?

П Обеспечивает автоматическое торможение колесных пар при падении давления в напорной магистрали.

В М 94. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм?

п Все ответы не верные.

В М 95. Какая из перечисленных ниже деталей не относится к центральному подвешиванию?

П Подшипник №318.

В М 96. Когда возникает юз колёсных пар?

П Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом.

в М 97. Расстояние от нижней точки скобы срывного клапана до уровня головок рельсов составляет:

П 53 – 55 мм.

В М 98. Согласно существующим нормам, каким должен быть выход штоков тормозных цилиндров?

П 45-50 мм, не более 55 мм в эксплуатации.

в М 99. Количество рабочей жидкости в гидравлическом гасителе должно быть:

П 0,4-0,5 литра.

В М 100. Что исключает падение тягового двигателя на путь?

П Предохранительный трос.

В М 101. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе?

П 200 кв.мм

В М 102. Что является базой вагона и её величина?

П Расстояние между центрами опор кузова вагона на ходовые части тележки, 12600 мм.

в М 103. Малая ревизия букс проводится при пробеге:

П 90±10 тыс.км.

в М 104. Реактивная тяга двигателя позволяет регулировать соосность валов двигателя и редуктора:

П В горизонтальной плоскости.

В М 105. Через какие балки происходит опора кузова на тележку?

П Через шкворневые.

в М 106. На вагонах 81-717/714 для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются:

П Карданная и зубчатая муфты.

в М 107. Как устроен пол промежуточного вагона серии 81-714.5:

П К раме кузова приваривается гофрированный металлический настил, на него укладываются два слоя асбеста и фанера, которая прикрепляется к металлическому настилу самонарезающими винтами, сверху покрывается линолеумом на тканевой основе.

в М 108. К внутривагонному оборудованию относятся: