Расчет времени кругового рейса судна (толкаемого состава)

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «Производственно-экономическое обоснование

работы транспортного грузового судна (состава) на навигацию»

для специальности 260201 «Организация перевозок и управление на транспорте»

Исполнитель: студент гр. ОП-3-13/14 Руководитель: преподаватель

Сибагатуллин И.И. Арбузова М. В.

«30» марта 2016г. «___»___________

Казань 2016

Задание на курсовую работу

Номер варианта – 8

Тип судна (состава) – ОТ-2000

Характеристика грузовых линий:

• Прямое направление:
а) Род груза – щебень

• б) Погрузка – Ярославль

• в) Выгрузка – Самара

• г) Норма загрузки судна – 3500

• Обратное направление
а) Род груза – уголь

• б) Погрузка – Казань

• в) Выгрузка – Ярославль

• г) Норма загрузки судна – 3600

• Даты
а) Ввод судна в эксплуатацию – 28.04.16

б) Постановки судна в затон – 18.11.16

Дата выдачи задания: 11.03.16

Дата сдачи курсовой работы: 30.03.16

Преподаватель: Арбузова М.В

Введение

Россия богата полноводными реками и по протяженности эксплуатируемых речных путей не имеет себе равных в мире. Поэтому в навигационный период работа речного транспорта, для нашей страны, играет особо важное значение. Для многих предприятий перевозка своей продукции, сырья и других материалов на речном транспорте оказывается наиболее экономически выгодной и целесообразной.

Конечно бывает и так, что выгоднее перевозить грузы и на других видах транспорта, например по железной дороге или авто транспортом. Может быть целесообразнее доставить грузы до места назначения и по такой схеме, как: сначала на речных судах, затем по железной дороге. Выгодный вид перевозок определяется путём производственных и экономических расчетов, и их обоснования.

В данной курсовой работе мы должны рассчитать производственные и экономические показатели работы судна (состава) на заданной грузовой линии. Также обосновать полученные расчеты, целесообразность работы судна на данной линии и оформить производственно-финансовый план судна на навигацию.

В курсовой работе все предлагаемые перевозки между известными портами являются условными. Все финансовые нормативы и цены, используемые в курсовой работе, так же даны в условных рублях (ориентиром являются нормативы и цены 80гг. ХХ века)

Расчет времени кругового рейса судна (толкаемого состава)

В начале работы вычерчиваем схему кругового рейса судна (толкаемого состава) в соответствии с заданием и Приложением № 2. При вычерчивании схемы нужно стараться соблюдать пропорцию расстояний между городами.

Время кругового рейса судна (состава) включает в себя:

– ходовое время судна (∑t_х)

– время стоянок в пути (∑t_пут)

– время портового обслуживания (∑t_порт)

Элементы времени кругового рейса судна (состава) определяется в соответствии с разработанным графиком движения флота, а именно:

Нормы ходового времени и время стоянок в пути рассчитывают в соответствии с утвержденными нормами времени следования флота (Приложение №3). Все эти нормы ввести в Таблицу 1.1.

Таблица 1.1. Нормы ходового и стояночного времени в пути

• Ходовое время судна

∑t_x = ∑t_x1 + ∑t_x2 + ∑t_x3, [час]

∑t_x= 92+25+52=169 (час)

• Время стоянок в пути:

∑t_пут = ∑t_пут1 + ∑t_пут2 +∑t_пут3, [час]

∑t_пут= 18+6+18=42 (час)

_• Время портового обслуживания судна.

Все нормы времени портового обслуживания судна (состава) рассчитывают в соответствии с утвержденными нормами обслуживания судов в портах (Приложение №4).

а) определяют нормы загрузки судна, (Q_э) при перевозке в прямом и обратном направлениях(Qэ_пр , Qэ_обр ) – из Задания;

б) находят судо-часовые нормы (СЧН) обработки судна в портах и нормы времени на различные технические и технологические операции до и после грузовых работ:

Табл. 1.2. Нормы обработки флота в портах

Время погрузки и выгрузки в портах определяется по формуле: [час]

3500:260=13,5 (час) 3600:320=11,25 (час) = 22

3500:180=19,4 (час) 3600:140= 25,7 (час)

Время портового обслуживания судна определяется по формуле: [час]

6+20=26 (час) 3+15=18 (час)

Время кругового рейса судна (состава) (t_кр) определяют по формуле:

(превращаем в сутки)

169+42+153:24=364(час) = 15(сут)

Раздел 2. Расчет производственных, финансовых и экономических показателей работы судна (толкаемого состава)