Анализ результатов расчета. Важным моментом проектирования является анализ результатов расчета режима электрической сети

РЕЖИМОВ СПРОЕКТИРОВАННОЙ СЕТИ

Важным моментом проектирования является анализ результатов расчета режима электрической сети. Перед его проведением необходимо нанести на схему замещения значения напряжений в узлах и мощностей в начале и в конце каждой ветви, как это сделано на рис. 3.5. Анализ параметров режима электрической сети выполняется в следующем порядке.

1. Выявляются узлы с наименьшим напряжением в рассмотренном режиме электрической сети.

2. Находятся ветви, в которых наблюдаются наибольшие потери активной мощности, определяются величины этих потерь в процентах от суммарной величины потерь активной мощности в сети и объясняются полученные результаты.

3. Сравниваются суммарные потери реактивной мощности в сети и зарядные мощности ЛЭП напряжением 110 и 220 кВ.

4. Оцениваются коэффициенты загрузки силовых трансформаторов и автотрансформаторов сетевого района.

5. Определяются годовые потери электроэнергии в сети и оценивается их процентное содержание от переданной потребителям энергии.

6. Оценивается коэффициент полезного действия спроектированной сети.

Кроме того, в работе рассчитываются сводные данные, характеризующие потребности в оборудовании. К ним относятся:

· количество трансформаторов с разделением по номинальным напряжениям и мощностям;

· суммарная мощность компенсирующих устройств с разделением по маркам;

· количество километров проводов по маркам (в однофазном исполнении).

Пример 12.

Для сети, рассмотренной в примере 8, которая характеризуется временем использования наибольшей нагрузки Т_НБ = 4600 ч. провести анализ режима наибольших нагрузок по результатам приведенных расчетов.

Узлом сети 110 кВ с наименьшим напряжением в рассмотренном режиме является узел 3 (напряжение узла 106,08 кВ). Данное обстоятельство позволяет сделать вывод о том, что узел 3 является электрически наиболее удаленной точкой сети 110 кВ.

Потери мощности в ветвях схемы замещения сетевого района определяются как разность между мощностью в начале ветви и мощностью ее конца. Согласно рис.3.5 потери мощности в ветви 13-1 составляют (МВ×А):

.

Аналогичные расчеты выполнены для остальных ветвей схемы замещения, а результаты сведены в табл. 5.1

Таблица 5.1