Общее Достаточное условие выделения струи в самостоятельное назначение

1. вагоно-часы на накопление на станции формирования должны быть меньше или равны вагоно-часов экономии на попутной станции направления с минимальной экономией

2. вагоно-часы на накопление на станции формирования должны быть больше или равны вагоно-часов экономии на любой из попутных станций направления

3. вагоно-часы на накопление на станции формирования должны быть равны вагоно-часам экономии на любой из попутных станций направления

4. вагоно-часы на накопление на станции формирования должны быть меньше вагоно-часов экономии на любой из попутных станций направления

5. вагоно-часы на накопление на станции формирования должны быть больше вагоно-часов экономии на любой из попутных станций направления

ПРИ РАСЧЕТЕ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ВЫДЕЛЯЮТ

1. технические маршруты

2. отправительские маршруты

3. участковые поезда

4. сборные поезда

5. порожние поезда

СТАНЦИЯ ПОЛУЧАЕТ ИНФОРМАЦИЮ

1. точную

2.точную, предварительную

3. точную оперативную

4. оперативную, предварительную

5. оперативную

ПОЕЗДА, ПРОХОДЯЩИЕ БЕЗ ПЕРЕРАБОТКИ ОДНУ ИЛИ НЕСКОЛЬКО УЧАСТКОВЫХ ИЛИ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ, НАЗЫВАЮТСЯ

1. участковыми

2. сборными

3. сквозными

4. отправительскими маршрутами

5. ступенчатыми маршрутами

СТАНЦИОННЫЕ ИНТЕРВАЛЫ - ЭТО

1. показатели графика движения поездов

2. элемент графика движения поездов

3. качественные показатели работы станции

4. количественные показатели работы станции

5. технические нормы графика движения поездов

В СЛУЧАЕ, КОГДА ЧИСЛО ОТЦЕПЛЯЕМЫХ И ПРИЦЕПЛЯЕМЫХ ВАГОНОВ НА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВЫСОКУЮ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИЛЫ ТЯГИ ЛОКОМТИВА, ИСПОЛЬЗУЮТ ПОЕЗДА

1. сборные

2. сборные зонные

3. сборные с остановками на опорных станциях

4. вывозные

5. диспетчерские