Сущность и задачи транспортной логистики

Транспортная логистика — одна из составляющих логистики, отвечающая непосредственно за физическое перемещение материальных потоков. Транспорт — связующее звено между элементами логистических систем, осуществляющее передвижение материальных ресурсов. Затраты на создание любого товара складываются из себестоимости изготовления и издержек на выполнение всех работ от момента закупки материалов до момента покупки товара конечным потребителем. Большую часть стоимости составляет так называемая «цена перехода», т.е. наценки каждого звена в цепи производитель — конечный покупатель.[3]

Под транспортной логистикой понимается научная организация управления потоками грузов и транспортных средств как внутри самой транспортной системы, так и во взаимодействии с предприятиями-смежниками в цепи товародвижения на основе системности и координации в работе. Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение транспортных операций могут составлять до 50% от общей суммы затрат на логистику в целом. Высокая доля транспортных затрат нуждается в сокращении за счет оптимизации маршрутов доставки.

К основным задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять интермодальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.

Технологическая сопряженность предполагает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки с одного вида транспорта на другой, бесперегрузочные поставки. Экономическая сопряженность — это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.

Транспортная логистика решает также следующие задачи:

- создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей;

- обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным процессами;

- определение рационального маршрута доставки груза;

- выбор типа и вида транспортного средства.

На выбор транспортных средств влияют следующие характеристики: характер груза; количество отправляемых партий; срочность доставки груза заказчику; местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик; расстояние, на которое перевозится груз; ценность груза (страхование); близость расположения точки доставки к транспортным коммуникациям; сохранность груза, невыполнение поставок; цена доставки груза.

Транспорт можно представить как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт, предназначенный для общего пользования, и транспорт необщего пользования.

Транспорт общего пользования представляет собой отрасль народного хозяйства, которая обслуживает сферу обращения товаров и население в перевозках грузов и пассажиров. Данный вид транспорта иначе называют магистральным транспортом в системе путей сообщения. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный виды транспорта.[4]

К транспорту необщего пользования относят внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям. Транспорт необщего пользования является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.