Расчет стыковых и погонных сопротивлений для конструкции звеньевого пути

Пусть рельс длиной 2l уложен и закреплен в стыках и на шпалах при температуре t₀ (рис.3.1). Эту температуру называют нейтральной, так как при ней температурные напряжения отсутствуют. Пусть произошел нагрев рельса на ∆t. Рельс стремится удлиниться. Этому препятствует:

P_н -силы трения в стыковых накладках;

p -сопротивления на опорах, которые мобилизуются на длине концевых температарно-подвижных участков l_t.

Представим рельс как стержень неизменного сечения F длиной 2l, имеющий коэффициент температурных деформаций и модуль упругости рельсовой стали . Величины продольных деформаций рельса и температурных напряжений в нем зависят от сопротивления в стыках (Р_н) и на опорах (р).

Рисунок 3.1 - Расчетная схема сопротивляемости продольным деформациям рельсов при нагреве