Осторожно зажать корпус заднего

Редуктора в тиски.

2. Демонтировать:

• Пробка сливного отверстия

Слить масло.

3. Вворачивать:

• Специфицированный болт 1 (см. рисунок__________)

(в сливное отверстие)

Затянуть болт от руки, так,

Чтобы зафиксировать ведомую коническую

Шестерню.

УКАЗАНИЕ: ------------------------------------------------

Не затягивать болт слишком сильно. Достаточно

Крепко затянуть.

5. Закрепить:

• Хомут для измерения бокового зазора 1

• Стрелочный индикатор 2

Хомут для измерения бокового

зазора: 90890-01231

• Маркировать “а”

6. Измерять:

• Боковой зазор зубьев

Поворачивать вал конической шестерни

Осторожно от упора до упора.

Не соответствует —► Регулировать.

Боковой зазор зубьев

(задний редуктор): 0,1 - 0,2 mm

УКАЗАНИЕ: -------------------------------------------------

Измерять боковой зазор зубьев в 4 местах. При

Этом поворачивать ведомую шестерню

соответственно на 90°. Меняя положение

Хомута для измерения бокового зазора.

6-55

КАРДАННЫЙ ПРИВОД

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ЗУБЬЕВ ЗАДНЕГО

РЕДУКТОРА

1. Демонтировать:

• Винты (Корпус подшипника)

УКАЗАНИЕ: ------------------------------------------------

Сначала ослабить все винты крест на крест на

Оборота, после этого выкрутить полностью.

2. Демонтировать:

• Корпус подшипника 1

• Ведомая коническая шестерня 2

• Регулировочная шайба 3

• Установочный диск(и) 4

Регулировка

• Боковой зазор зубьев

*****************************************************

Рабочие шаги:

• Подобрать прилегающие установочные диски

И регулировочные шайбы посредством

следующей таблицы:

Боковой зазор

слишком большой:

Уменьшить

Толшину дисков

Боковой зазор

слишком мал:

Увеличить

Толшину дисков

• Если боковой зазор зубьев необходимо

увеличить больше чем на 0,1мм:

Толшину регулировочных шайб уменьшают

Соответственно на 0,1 мм, если толщина

Установочных дисков повышается на 0,1 мм.

• Если боковой зазор зубьев необходимо

уменьшить больше чем на 0,1мм:

Толшину регулировочных шайб увеличивают

Соответственно на 0,1 мм, если толщина

Установочных дисков уменьшается на 0,1 мм.

6-56