Топливная экономичность автомобиля

Оценочным показателем топливной экономичности в России является путевой расход топлива, расход топлива Qs на 100 км пройденного пути (в США например, расход определяется количеством пройденных миль на одном галлоне (3,8 л) топлива).

Зависимость расхода топлива в литрах на 100 км от скорости движения автомобиля и коэффициента сопротивления дороги при установившемся движении называют топливно-экономической характеристикой автомобиля, которую можно построить, пользуясь методикой, разработанной И.С.Шлиппе .

Согласно этой методике, расход топлива Qs (л/ 100 км) определяют по уравнению:

, (2.1)

где q_eN – удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт×ч;

k_ω – коэффициент учитывающий влияния w_e на q_e, значение которого приведены в таблице 1.1

K_u – коэффициент, учитывающий изменение q_e в зависимости от степени использования мощности двигателя и;

h_тр – КПД трансмиссии автомобиля;

r_т – плотность топлива, кг/л;

P_y,P_В – силы сопротивления дороги и воздуха, при соответствующей скорости, Н.

Степень использования мощности двигателя и при движении автомобиля на j -ой передаче определяют как отношение мощности N_е’, фактически снимаемой с коленчатого вала двигателя при частоте w_ei, к мощности N_ei по внешней скоростной характеристике, при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей данной скорости:

. (2.2)

Коэффициент K_u принимается по таблице 2.1.

Таблица 2.1

Топливную характеристику автомобиля строят по уравнению расхода топлива в литрах на 100 км пробега по дороге с y₁ = f₀ и y ₂ = 0,4× D_max на высшей передаче следующим образом. Сначала задаются скоростью автомобиля, чтобы получить не менее 4-6 значений в интервале от V до V (для случая y₁ = f₀ значения могут быть взяты из таблицы 1.5). Скорость V , соответствующая миниамально устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя, условно считается одинаковой при всех значениях . Максимальные скорости при различных определяют по динамической характеристике (рис. 1.4). Затем по формуле (1.15) определяют значения на высшей передаче, соответствующее скорости V в диапазоне от V до V и по внешней скоростной характеристике определяют мощность N для каждого значения (V ). Используя табл. 1.1, табл. 2.1 и формулу 2.2 определяют значения k_ω и K_u. Зная все необходимые параметры, по формуле 2.1 расчитывают путевой расход топлива Qs.

Результаты расчёта топливно-экономической характеристики при y₁ = f₀ сводятся в табл. 2.2, а при y ₂ = 0,4× D_max в табл.2.3.

Таблица 2.2 - Результаты расчёта

Таблица 2.3 - Результаты расчёта

По данным табл. 2.2 и 2.3 строим топливную характеристику автомобиля (рисунок 2.1).

Рис. 2.1 - Топливная характеристика автомобиля

Дополнительное задание:

По топливо-экономической характеристике определить экономичную скорость АТС для и .