Торгово-экономические связи Казахстана с Китаем

Тяжелые последствия Отечественной войны 1812 г. в России, потребность в сырье развивающейся российской промышленности показали правящим кругам России важность сотрудничества с таким крупным государством, как Китай.

Политика обособления, проводимая в начале XIX в. пекинским двором, создавала трудности для расширения торгового оборота российских купцов с китайскими. Однако очевидная выгода караванной торговли для обеих сторон дала толчок развитию экономических связей через территорию Казахстана.

В начале XIX в. в развитии торговли особую роль играли Бухтарминская, Усть-Каменогорская крепости и города Семипалатинск и Петропавловск, превратившиеся в экономические центры обмена с Востоком.

Как и во второй половине XVIII в., торговля с Восточным Туркестаном осуществлялась через привычные для китайских купцов Семипалатинск и Бухтарминскую крепость. В начале XIX в. частые обмены с китайскими купцами совершались в Бухтарме, расположенной вблизи китайских пограничных пунктов.

В начале XIX в. в целях предотвращения грабежа караванов охрана торговцев, выезжающих из Петропавловска, Семипалатинска, Усть-Каменогорска, Бухтармы по караванным путям в Китай, решением правительства была возложена на казачьи отряды.

Россия через посредство казахов и среднеазиатских купцов вывозила на базары и ярмарки Синьцзяна готовые промышленные изделия и отдельные виды тканей. Казахи, живущие в приграничных районах, обменивали китайские изделия на скот и скотоводческое сырье.

Как и прежде, в непосредственной торговле с городами Кульджа и Чугучак в первой четверти XIX в. особо выделялись города Семипалатинск и Петропавловск.

Казахстан не только торговал с Восточным Туркестаном, но и играл посредническую роль в торговле России с городами Западного Китая. Через Казахстан открылись пути для связей с Тибетом, Кашмиром и Северной Индией, с которыми Российская империя раньше не имела постоянных экономических связей.

Выгодное стратегическое расположение Казахстана между двумя крупными государствами создавало и в будущем благоприятные условия для караванной торговли.