Определение резонансной зоны бортовой качки

Выполним расчёт околорезонансной зоны основного резонанса, при известной длине волны:

j=118° - курсовой угол к направлению бега волны;

l= 69,6 (м) – длина волны;

V_C=13,3 (уз.) – скорость судна;

t= 9,6(с) – собственный период бортовой качки на тихой воде.

Околорезонансную зону основного резонанса определяем по диаграмме Ремеза. Для этого по длине волны проводим горизонталь на заданной длине волны l. Из точки пересечения горизонтали с кажущимся периодом t₀, равным периоду качки на тихой воде t_б(t₀=t_б) и проведём вертикаль по планшету. Любое сочетание курсового угла j и V_C на этой линии будет соответствовать условию резонансной качки. Наша точка, соответствующая условиям j= 118° и V_C=13,3 (уз.) не попадает на линию резонансной качки.

3.Выводы о мореходном состоянии судна на отход:

Требования:

Посадка судна должна соответствовать следующим критериям:

Критерий	Значение	Ограничение
Осадка носом	5,1	2,99
Осадка кормой	5,7	4,78
Дифферент	-0,6	-1
Остойчивость судна
Критерий погоды	5,5
Плечо	1,25	0,20
Угол заката	Более 80°	60°
Исправленная метацентрическая высота	1,4	0,15
Площадь ДСО до 30	0,226	0,055
Площадь ДСО до 40	0,407	0,090
Площадь ДСО от 30 до 40	0,181	0,030

Продольная прочность: Допустимо. (По диаграмме контроля продольной прочности)

Местная прочность: Допустимо.

Судно полностью удовлетворяет всем условиям и готово к выходу в рейс.

Выводы об удовлетворении норм Регистра и указание на необходимость контроля некоторых мореходных качеств в рейсе.

Получившийся грузовой план удовлетворяет нормам Регистра. Перед выходом в рейс необходимо, чтобы все мореходные параметры судна удовлетворяли требованиям Регистра, их необходимо контролировать во время загрузки судна. От того, как мореходные параметры судна будут удовлетворены, зависеть безопасность мореплавания. В рейсе необходимо избегать условий, при которых судно может попасть в околорезонансную зону основного и параметрического резонансов, которые необходимо рассчитать перед выходом в рейс.