Короткі теоретичні відомості. Товщина кільцевого шару суспензії (м) у барабані центрифуги

Товщина кільцевого шару суспензії (м) у барабані центрифуги

,

де m_c - маса суспензії, завантаженої в барабан, кг;

Н- висота внутрішньої частини барабана, м.

Повна витрата енергії на центрифугу періодичної дії складається з наступних складових.

Потужність N₁ (кВт) на надання барабану кутової швидкості (рад/с)

,

де m_б - маса барабана центрифуги, кг;

r_з - зовнішній радіус барабана, м;

- тривалість розгону, с.

Потужність N ₂ (кВт) на надання кінетичної енергії суспензії, завантаженої в барабан,

,

де т_с - маса суспензії в барабані, кг;

r₁ і r₂ - радіус зовнішнього і внутрішнього кільця суспензії, м;

- тривалість розгону суспензії, с;

- коефіцієнт, що враховує гідравлічний опір при переміщенні суспензії в барабані ()

Потужність N₃ (кВт), необхідна для подолання сил тертя в підшипниках,

,

де р — динамічне навантаження на підшипники, Н

p = m g ( 1 +0.002 Ф);

де т — маса барабана із суспензією, кг;

- кутова швидкість обертання барабана, рад/с;

d- діаметр шийки вала, м;

f - коефіцієнт тертя.

Потужність N₄ (кВт) на подолання тертя барабана об повітря

,

де D і Н — діаметр і висота барабана, м;

п — частота обертання барабана, об/хв.

У період розгону барабану і його завантаження загальна потужність N_Р (кВт ) буде рівна

N_Р = N₁ + N₂ +N₃ + N₄

Потужність при гальмуванні N _Г (кВт)

N_Г = 3/5 N₃ + N_4.