Принцип работы. Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем. Это происходит тогда, когда двигатель не работает.

В противном случае, в процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Абсорбер представляет собой так называемую колонку с тарелками или же насадками. В нижнюю часть адсорбера подают газ, а в верхнюю жидкость (рисунок 1). Из агрегата жидкость удаляется снизу, а газ сверху. Развитую поверхность соприкосновения газа и жидкости создают путем использования форсунок, насадок и т.п. По принципу действия абсорбер аналогичен скрубберу.

Среди областей применения адсорбционных устройств следут отметить химическую, нефтеперерабатывающую, металлургическую и другие отрасли промышленности.