Вихідні дані. Метал - найбільш досконалий із матеріалів, які використовуються для будівництва сучасних мостів

Вступ

Метал - найбільш досконалий із матеріалів, які використовуються для будівництва сучасних мостів. Метал має відмінні механічні характеристики при різних умовах роботи під навантаженням. Разом з тим вони добре піддаються обробці й дозволяють виробляти елементи різноманітних форм для конструкцій різних систем. Ці якості широко розповсюдили метал для будівництва мостів. При цьому в мостах металевими, як правило, роблять тільки прогонові будови. Опори часто роблять бетонними чи залізобетонними.

В теперішній час для металевих конструкцій мостів використовують вуглецеві та низьколеговані сталі. Проходять дослідження по використанню для мостів й більш міцніших сталей – термообробних.

Завдяки високій міцності сучасних будівельних сталей металеві мости, не дивлячись на велику об’ємну масу сталі, виявляються найбільш легкими, що дозволяє використовувати метал для перекриття прогонів, значно переважаючих прогони мостів із інших матеріалів. Найбільші сучасні металеві мости мають прогони, які досягають 1300 м, в той час як залізобетонними мостами перекриті прогони лише до 300 м.

Суттєві переваги металевих мостів заключаються в індустріальності їх виготовлення й збірки. Всі елементи металевих конструкцій мостів виготовляються на добре обладнаних заводах й доставляються на місце будівництва, де й проводять збірку. Збірка металевих конструкцій мостів може бути повністю механізована, що дозволяє вести монтаж робіт високими темпами.

В експлуатаційних відношеннях металеві мости значно круче дерев’яних, так як вимагають менше затрат по експлуатації та ремонту й мають більш довший строк використання. Металеві мости в цьому відношенні дещо поступаються залізобетонним мостам.

Великий недолік металевих конструкцій мостів – іржавлення (корозія) металу під дією вологи, сірчаних газів та інших шкідливих впливів. Для захисту від ржавіння елементи металевих конструкцій моста покривають стійкими фарбами. Необхідний також ретельний догляд за станом металу в процесі експлуатації.

В теперішній час будівництво великої сітки нових автомобільних та залізничних доріг, а також реконструкція існуючих, вимагають спорудження великої кількості мостових переходів, вчасності через великі річки.

Враховуючи переваги металевих мостів при перекриті великих прогонів, безперервний ріст металургійної промисловості нашої країни, існують великі перспективи розвивати використання металу в будівництві мостів.

Вихідні дані

Згідно завданню необхідно розробити проект металевого мосту з підмостовим габаритом униз по течії 120 м, вверх - 80 м.

Розрахункове навантаження: C 13,6

Матеріал прогонових будівель: сталь марки 10 ХСНД.

Міст проектується згідно габариту “С”

Отвір мосту L = 385м.

Міст будується у вітровому районі III.