Порядок обгона водоизмещающим судном другого судна

Организация борьбы за живучесть. Виды и сигналы тревог.

ВИДЫ СУДОВЫХ ТРЕВОГ:

ОБЩЕСУДОВАЯ -НЕПРЕРЫВНЫЙ ЗВОНОК ГРОМКОГО БОЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ 25-30 СЕКЮ

ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ -3 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ЗВОНКА 5-6 СЕК ПОВТОРЯЮТСЯ 3-4 РАЗА

ШЛЮПОЧНАЯ- 7 КОРОТКИХ 1 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ.

Основной организацией борьбы за живучесть судна является Расписание по тревогам. В нем определены обязанности членов экипажа при аварии и место их сбора по тревогам.Над койками каждого члена экипажа должна быть табличка в которой указывают

- судовой номер;

- сигналы тревог;

-места сбора и обязанности.

Кромето каждый член экипажа (кроме капитана) должен иметь книжку «Судовой номер» в которой указывают место и обязанности по всем судовым требованиям, а также номера закрепленного за ним средства защиты.

Готовность по тревогам.

- знание места сбора АП;

- знание своих обязанностей по тревогам;

- знание путей эвакуации;

- знание устройства судна;

- определяется формы одежды по сезону и надевание по тревоге

Порядок обгона водоизмещающим судном другого судна.

Обгон может производиться лишь тогда, когда обгоняющее и обгоняемое суда удостоверились в том, что обгон не представляет опасности и подтвердили согласие на обгон по радиотелефонной связи и световыми сигналами

Обгоняемое судно должно по требованию обгоняющего судна уменьшить скорость и предпринять другие действия для обеспечения безопасности обгона Обгоняющее судно должно обходить обгоняемое судно по левому борту. Обгон по правому борту допускается как исключение, когда обгон по левому борту затруднен из-за путевых, метеорологических или других условий. Когда обгон невозможен ввиду опасности столкновения, обгоняемое судно должно подать сигнал "Предупреждение". В этом случае производить обгон запрещается впредь до получения обгоняемым судном разрешения, которое должно быть дано судном без повторного запроса.