Техническая инспекция

5.3.1 Все автомобили, участвующие в соревновании

должны пройти техническую инспекцию, время и место

которой КУРАТОР обязан опубликовать в положении

соревнования.

5.3.2 Техническую инспекцию проводит ГЛАВНЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСПЕКТОР соревнования.

5.3.3 Основная задача технической инспекции – проверка

автомобилей участвующих в соревновании на соответствие

техническим требованиям по безопасности и проверка

экипировки участника.

5.3.4 После прохождения тех. инспекции

ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИСАР ставит соответствующую

отметку в Регистрационном листе участника

Открытого Кубка Дальнего Востока по “Дрэг Рейсингу 2016 ”

5.3.5 ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИСАР может

проверить автомобиль участника, в период проведения

соревнования. Если автомобиль не соответствует требованиям

действующего регламента, имеет полное право, без

оповещения руководителя соревнования, отстранить

автомобиль от участия в данном этапе, до устранения

выявленных недостатков. Время на устранение выявленных

недостатков участнику и тех.команде предоставляется 30

минут. Если в указанный диапазон времени выявленные

недостатки не устранены, данный автомобиль снимается с

участия в этапе.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЗОНА

5.4.1 Все участники, прибывшие на этап Открытого Кубка Дальнего Востока по “Дрэг Рейсингу 2016 ” размещаются в

ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗОНЕ в соответствии со схемой размещения

участников, которая размещается в штабе соревнования на

информационном табло.

5.4.2 Руководит расстановкой участников в технической

зоне РУКОВОДИТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗОНЫ. Каждый участник

после прибытия обязан обратиться к руководителю

технической зоны, для получения инструкций по размещению.

5.4.3 Каждый участник имеет право разместить в

технической зоне автомобиль, на котором он принимает

участие в соревновании и автомобиль технической поддержки.

5.4.4 В технической зоне запрещается:

- разжигать открытый огонь

- вести себя аморально

- мусорить

- слушать громко музыку

- курить

- распивать спиртные напитки

ТРЕНИРОВКИ (если включены в план мероприятия)

5.5.1 Куратор обязан предоставить всем участникам

возможность свободных, либо по расписанию тренировок на

трассе соревнования.

5.5.2 К тренировкам допускаются участники, прошедшие

административные и технические проверки.

5.5.3 Перед началом тренировки куратор должен

организовать БРИФИНГ участников, на котором обязательно

должна присутствовать схема трассы с указанием начала и

конца ОЦЕНИВАЕМОГО УЧАСТКА, расположение вышки

СУДЕЙ.

КВАЛИФИКАЦИЯ

5.6.1 Участники, прошедшие административную и

техническую инспекцию, а так же участвовавшие в

тренировке допускаются к КВАЛИФИКАЦИИ.

5.6.2 Основная задача квалификационных заездов –

определить топ 16 лучших участников, которые будут

бороться в ОСНОВНОЙ части соревнования.

В зависимости от количества квалифицировавшихся в

класс, формируются турнирные сетки «ТОП 16», «ТОП 8»,

«ТОП 4».

Формируется только полностью заполненная

участниками сетка, т.е. если квалифицировались 15

14 участников, то в финальные заезды проходят только 8

участников, показавшие с 1 по 8 результаты квалификации.

В случае если участник, прошедший в ТОП, снимается с

соревнований по каким-либо причинам (добровольно,

замечание тех. инспектора, и т.д. и т.п.) до начала финальных

заездов, то по решению Главного судьи и руководителя гонки

может быть сформирована новая сетка с включением туда

участника показавшим 9 (и далее) результат.

5.6.3 КВАЛИФИКАЦИЯ проходит на трассе соревнования.

5.6.4 Судьи вписывают времена «чистое» и полное, в

общий протокол квалификации (подробнее о судействе см. п.

6).

5.6.5 Главный судья обязан не позднее чем за 30 минут

после окончания квалификации на информационном табло

опубликовать результаты квалификации.

ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ

5.7.1. Парные заезды являются ОСНОВНОЙ частью

соревнований.

5.7.2 Шестнадцать лучших участников по результатам

квалификационных заездов формируют «ТОП 16», где

проводятся парные заезды. Участники из «ТОП 16»

формируют сетку парных заездов, по которой участник,

занявший первое место в квалификации, соревнуется с

участником, занявшим восьмое место. Таким образом,

формируется 4 парных заезда по принципу «#1 против #8»,

«#2 против #7», «#3 против #6»,и т.д. (схему сетки см. в

приложении 12).

8 победителей каждых заездов проходят в «ТОП 8».

Восемь лучших участников по результатам

квалификационных/парных заездов формируют «ТОП 8», где

проводятся парные заезды. Участники из «ТОП 8»

формируют сетку парных заездов, по которой участник,

занявший первое место в квалификации, соревнуется с

участником, занявшим восьмое место. Таким образом,

формируется 4 парных заезда по принципу «#1 против #8»,

«#2 против #7», «#3 против #6»,и т.д. (схему сетки см. в

приложении 12).

4 победителя каждых заездов проходят в «ТОП 4».

В «ТОП 4» (полуфинале) 4 победителя парных заездов из

«ТОП 8» формируют следующие 2 парных заезда.

2 проигравших в 2 парных заездах «ТОП 4» (полуфинала)

соревнуются в парном заезде за 3-4 места. Победитель

парного заезда за 3-4 места получает 3-е место на

соревновании. Проигравший в парном заезде за 3-4 места

получает 4-е место на соревновании.

2 победителя 2 парных заездов «ТОП 4» (полуфинала)

проходят в в следующий тур - Финальный парный заезд за

1-2 места. Победитель финального парного заезда получает 1-

е место на соревновании. Проигравший в финальном парном

заезде получает 2-е место соревновании.

СУДЕЙСТВО

6.1 Судейство соревнований осуществляет главная

судейская коллегия, назначаемая приказом председателя

«Амурским отделением РАФ»

6.2 Остальной состав судейской коллегии определяется

непосредственным организатором. К судейству

соревнований допускаются лица, имеющие судейскую

квалификацию.