Шестерня ведущая масляного насоса

Таблица 5.17.

КАРТА ДЕФЕКТАЦИИ ВАЛА ШЕСТЕРНИ ВЕДУЩЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА

№ дефекта	Обозначение	ВОЗМОЖНЫЙ ДЕФЕКТ	РАЗМЕРЫ, мм	СПОСОБ РЕМОНТА
номинальный	Предельно допустимый без ремонта
		Трещины и обломы			Браковать
	В	Износ по диаметру	Ø19.92-0,021	Ø19,85	Хромировать
	Г	Износ шпоночного паза	3	3,03	Фрезеровать новый паз развернуть валик на 180˚
	Д	Износ по диаметру	Ø19.92	Ø19,85	Хромировать
		Изгиб валика	0,01	0,015	Править
	Е	Срыв резьбы		Не более 2-х ниток	1. Наплавить, нарезать резьбу. 2. Нарезать резьбу М12х1,5-6g

При износе шпоночного паза фрезеруют новый паз (Рис. 5.28) с разворотом на 180˚, используют фрезы с твердосплавными пластинами Т5К10, Для улучшения обрабатываемости зону обработки можно локально отпустить пламенем газовой горелки, деталь при нагреве частично погружают в воду.

Если валик изношен по диаметрам В и Д, поверхности хромируют либо осталивают с последующей обработкой покрытия бесцентровым шлифованием или в патроне.

Рис. 5.28. Дефекты вала шестерни ведущей масляного насоса.

При срыве резьбы М14х1,5 автоматическую наплавку производят малоуглеродистой проволокой с подачей за пределы зоны наплавки охлаждающей жидкости. При ручной наплавке деталь частично погружают в воду. Допускается нарезание ремонтной резьбы М12х1,5-6g.