Порядок виконання роботи. 1. В звіті накреслити схему установки та занести в табл

1. В звіті накреслити схему установки та занести в табл. 4.1 вихідні дані досліджувального підшипника. Розрахувати допустиму радіальну схему на підшипник і зведений коефіцієнт тертя.

2. Провести досліджування з мінімальними заповненнями підшипникового вузла мастилом, для чого відібрати поршнем 13 максимальну кількість мастила. Встановити частоту обертання внутрішнього кільця n = 1000 хв^–1. Перед замірами установка повинна попрацювати 5…8 хвилин для прогріву.

3. Початковий замір моменту сил тертя проводять без навантаження. Потім, при загвинчуванні гвинта 8, задають послідовний ряд навантажень F_r через 2…3 кН, навантаження на кожний підшипник не повинно перевищувати допустимої сили [ F_r ] (формула 4.1) при L_h = 5000 годин. Динамічна вантажопідйомність для підшипника №308 С = 31,9 кН. Для кожного навантаження визначають момент сил тертя по шкалі 17. Таким чином заміряють момент сил тертя при n = 2000 хв^–1 і n = 3000 хв^–1.

Таблиця 4.1. Результати розрахунків

№ п/п	Назва параметра	Позначення та розмірність	Формула	Величина
1.	Номер підшипника
2.	Номінальний діаметр вала	d, мм
3.	Діаметр центрів тіл кочення	D 0, мм
4.	Діаметр кульки	d к, мм
5.	Динамічна вантажопідйом­ність підшипника	С, кН
6.	Частота обертання внутріш­нього кільця підшипника	n, хв–1
7.	Допустима радіальна сила, діюча на підшипник	[ Fr ],Н
8.	Дійсна радіальна сила, діюча на підшипник	Fr, Н
9.	Момент сил тертя у під­шипника	Т, Н м
10.	Коефіцієнт тертя кочення	k, мм
11.	Розрахунковий зведений коефіцієнт тертя
12.	Дослідний зведений коефі­цієнт тертя

Результати випробувань заносять в табл. 4.2.

4. Наступне дослідження проводять при максимальному заповнені підшипника мастилом.

5. Після досліджувань виконують графік залежностей моменту сил тертя від діючої сили при n = 2000 хв^–1 та різних заповненнях підшипникового вузла мастилом.

Таблиця 4.2. Результати досліджень підшипника

6. Згідно з результатами дослідів визначають приведений дослідний коефіцієнт тертя при мінімальному заповнені підшипникового вузла мастилом n = 2000хв^–1 та дії найбільшої сили F_r, див. табл. 4.1. Порівняють його з розрахунковим.

Момент тертя з мінімальним заповненням мастилом підшипникового вузла, Т, Н м.

Момент тертя з максимальним заповненням мастилом підшипникового вузла, Т Н м.

Звіт по лабораторній роботі № 4

Визначення моменту сил тертя в підшипниках кочення