Буровые установки, комплект оборудования и его назначение

Буровая установка - это комплекс наземного оборудования, необходимый для выполнения операций по проводке скважины. В состав буровой установки входят:

· буровая вышка (сооружение над скважиной для спуска и подъема бурового инструмента, забойных двигателей, бурильных и осадных труб, размещения бурильных свечей и защиты буровой бригады от ветра и атмосферных осадков);

· оборудование для механизации спуско-подъемных операций (включает талевую систему (состоит из кронблока, соединенного с талевым блоком талевым канатом, один конец которого крепится к барабану лебедки, и бурового крюка) и лебедку);

· наземное оборудование, непосредственно используемое при бурении (вертлюг, буровые насосы, напорный рукав и ротор);

· силовой привод (обеспечивает функционирование всей буровой установки, снабжает энергией лебедку, буровые насосы и ротор);

· циркуляционная система бурового раствора (служит для сбора и очистки отработанного бурового раствора, приготовления новых его порций и закачки очищенного раствора в скважину);

· привышечные сооружения:

- помещение для размещения двигателей и передаточных механизмов лебедки

- насосное помещение для размещения буровых насосов и их двигателей

- приемные мостки, предназначенные для транспортировки бурового технологического оборудования, инструмента, материалов и запасных частей

- запасные резервуары для хранения бурового раствора

- трансформаторная площадка

- площадка для размещения механизмов по приготовлению раствора

- стеллажи для размещения труб

Буровое оборудование:

Турбобур - это многоступенчатая турбина (число ступеней до 350), каждая ступень которой состоит из статора, жестко соединенного с корпусом турбобура, и ротора, укрепленного на валу турбобура.

При бурении с помощью электробура питание электродвигателя осуществляется через кабель, укрепленный внутри бурильных труб.

Основными элементами винтового двигателя являются статор и ротор. Статор изготовлен нанесением специальной резины на внутреннюю поверхность стального корпуса. Внутренняя поверхность статора имеет вид многозаходной винтовой поверхности. А ротор изготовляют из стали в виде многозаходного винта. Количество винтовых линий на одну меньше, чем у статора.