Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ВВЕДЕНИЕ. В условиях рыночной экономики проблема сокращения затрат на содержание автомобилей за время их эксплуатации имеет важное значение
В условиях рыночной экономики проблема сокращения затрат на содержание автомобилей за время их эксплуатации имеет важное значение. Высокие цены на новые автомобили заставляют их владельцев уделять больше внимания капитальному ремонту. Поэтому главная задача авторемонтного производства заключается в экономически эффективном восстановлении работоспособности автомобилей для наиболее полного использования остаточной долговечности составляющих их деталей. Экономическая эффективность ремонта заключается в том, что заготовки, используемые при ремонте автомобиля, полученные в результате разборки и очистки последнего, значительно дешевле заготовок, выпускаемых машиностроением, получаемых литьем, ковкой или штамповкой. Кроме того, при ремонте деталей автомобиля, как правило, обрабатывается меньшее число поверхностей, поэтому трудоемкость обработки значительно меньше. Рациональный технологический процесс ремонта обеспечивает восстановление свойств детали, близких к свойствам новой. Следует отметить, что авторемонтное производство носит природоохранный и ресурсосберегающий характер. На изготовление одного коленчатого вала автомобильного двигателя с рабочим объемом 4,8 л расходуют 57 юг металла, 183 МДж энергии, масса отходов при этом составляет 2,5 кг. При восстановлении названной детали указанные величины имеют значения примерно в 20 раз меньше —2,6 кг, 9,5 МДж и 0,12 кг соответственно. Необходимость изучения специфичных процессов ремонтного производства обусловлена его существенными отличиями от машиностроительного производства. Большой вклад в отечественную научную базу ремонта автомобилей внесли профессора К. Т. Кошкин, В. В. Ефремов, В. А. Шадричев, Л. В. Дехтиринский, В. А. Зорин, Б. П. Долгополов, В. И. Карагодин и др. Предмет науки о ремонте автомобилей составляют закономерности подготовки и организации производства ремонта автомобилей, обеспечивающего требуемое качество и заданное количество отремонтированных агрегатов автомобилей с наименьшими затратами трудовых и материальных ресурсов. На практике эти теоретические положения реализуются через создание технологических процессов ремонта деталей автомобилей, что зачастую не является тривиальной задачей. Поэтому современное авторемонтное производство выдвигает качественно новые требования к инженерам-механикам автомобильного транспорта: в частности, особую актуальность в последнее время приобрели знания, умения и навыки создания современных технологий ремонта деталей автомобилей. Среди задач, решаемых при проектировании технологий, важнейшими являются выбор и обоснование наиболее экономичного и эффективного способа восстановления поверхности детали, оптимального маршрута ремонта, обоснование точности замыкающего звена восстанавливаемой размерной цепи агрегатов, выбор оборудования и оснастки, формирование маршрутной и операционной технологии ремонта, что предполагает знание современных материалов для нанесения покрытий, внедренных и перспективных способов создания ремонтных заготовок, термической и механической обработки деталей, основ маркетинговой и технологической подготовки авторемонтного производства. Эти и другие вопросы рассматриваются в данном учебном пособии.
|