I цепи < I уставки

Пример: РТ - реле токовой перегрузки I уставки = 450А (троллейбус)

У минимального реле уставка меньше средней величины контролируемого параметра.

I цепи > I уставки

U цепи > U уставки

Пример: РН – реле напряжения (троллейбус U уставки = 360 - 380В).

РМТ – реле минимального тока (троллейбус вкл. = 50-60; отк. = 10-15А).

Реле времени предназначено для включения или выключения электрических цепей с некоторой выдержкой времени, достаточной для сбора электрических схем, срабатывания определенных аппаратов или выбора люфтов в механических передачах.

Выдержка времени между моментом включения катушки реле и замыканием его контактов, а также между моментом выключения катушки реле и размыканием его контактов достигается применением медных или алюминиевых демпферов, которые устанавливают на ярме и сердечнике магнитопровода реле.
Во время подачи питания на катушку реле в медном или алюминиевом цилиндре (демпфере) вследствие взаимоиндукции индуктируются вихревые токи, препятствующие увеличению магнитного потока реле. В результате этого якорь притягивается к сердечнику не мгновенно после включения катушки реле, а с некоторой выдержкой времени.

После отключения катушки в цилиндре в течение некоторого времени также будет циркулировать ток, наводимый спадающим магнитным потоком и препятствующий уменьшению магнитного потока реле. Поэтому якорь отпадает от сердечника также с некоторой выдержкой времени.

Пример: РВ, РВ1 (троллейбус)

Регулировку реле может производится при помощи:

1) отстройки регулировочной пружины;

2) усиливая магнитной системы за счёт подключения дополнительных катушек;

3) введения в магнитную систему демпферного цилиндра.