Вентиляция картера

Для очистки картера от газов, образующихся вследствие прорыва продуктов сгорания, через неплотности поршневых колец и их смешивания с маслом в картере необходима вентиляция картера. Удаление газов позволяет поддержать в поддоне картера атмосферное давление, что предотвращает старение масла, утечку его через уплотнения, а также исключает возможность попадания картерных газов в кабину грузового или кузов легкового автомобиля.

Вентиляция картера может быть открытой – естественной и закрытой – принудительной. При открытой вентиляции картерные газы отводятся в атмосферу, а при закрытой – во впускной трубопровод.

На дизельных двигателях ЯМЗ и КамАЗ открытая вентиляция картера осуществляется через сапун лабиринтного типа. Основными частями сапуна являются верхний, средний и внутренний стаканы, а также газоот-водящая труба.

Выход отработавших газов и паров топлива из картера двигателя в атмосферу происходит в результате разряжения, возникающего у газоотводящей трубки при движении автомобиля. Сапун лабиринтного типа препятствует уносу масла через газоотводящую трубку, т.к., проходя через каналы лабиринта, он резко меняет направление своего движения, в результате чего частицы масла отделяются и стекают в поддон.

На двигателях автомобилей ЗИЛ-130, ВАЗ-2108, «Москвич-2140» и их модификациях применяют закрытую принудительную вентиляцию картера с устройством, обеспечивающим отсос картерных газов во впускной трубопровод, а затем, после их смешения с горючей смесью, – поступление их в цилиндры двигателя. Такая система вентиляции является более совершенной, т.к. в этом случае снижается выброс токсичных веществ, содержащихся в картерных газах, в атмосферу.