VI. Порядок организации расследования микротравм

1) Руководитель производственного подразделения после получения информации от непосредственного руководителя работ (или (и) пострадавшего, медицинского работника, членов бригады и др.) о происшедшей микротравме в течение суток проводит расследование с определением круга лиц участвующих в нем.

Примечание: В расследовании микротравм могут участвовать: уполномоченный по охране труда, представители комитета комиссии по охране труда, члены бригады.

Руководитель производственного подразделения:

приглашает (при необходимости по согласованию) для участия в расследовании представителей других подразделений дирекции и подразделений иных дирекций, которые могут представить соответствующие заключения по факту происшедшего события при выполнении совместных работ на объектах инфраструктуры или связанных с движением поездов, с целью объективного установления причин происшествия и исключения возможных разногласий;

обращается к специалисту по охране труда подразделения за разъяснением о порядке проведения или оформления акта расследования, а также в случае возникновения разногласий у лиц, участвующих в расследовании и т.д.

2) Руководитель производственного подразделения и лица, участвующие в расследовании микротравмы, в зависимости от обстоятельств происшедшего события:

проводят осмотр места происшествия, а в необходимых случаях (при установлении нарушений требований охраны труда, промышленной безопасности или ПТЭ, угрожающих жизни и здоровью людей, в том числе допущенных работниками иных организаций) информируют руководителя структурного подразделения в установленном порядке;

обращают особое внимание на нарушения, которые могут быть допущены в зоне движения поездов и маневровой работы и явиться причиной микротравмы:

несвоевременный сход работников с пути;

работа с неисправными ручными электрическими машинами, используемыми устройствами и приспособлениями;

подлезание под вагонами, переход пути перед движущимся составом;

несоответствие установленным требованиям ограждений выхода из служебных помещений на рабочие места в зоне движения поездов;

захламленность (замазученность) междупутий, наличие щебня крупной фракции в местах производства работ, ненадлежащее хранение материалов верхнего строения пути, необозначение габаритов приближения строений и др.;

не соответствие требованиям установленных норм освещенности районов станций и рабочих мест;

нарушение действий устройств связи и средств оповещения работников по предупреждению наезда на них подвижного состава;

не оформление заявок на выдачу предупреждений локомотивной бригаде или записей в журнале ДУ-46 о производстве работ;

неисправность сигнальных принадлежностей и сигналов, поручней, лестниц, переходных площадок и ступенек подвижного состава;

не обеспечение безопасной эксплуатации съемных подвижных единиц.

3) Руководитель производственного подразделения по результатам расследования в течение суток оформляет, подписывает акт расследования микротравмы формы МК в одном экземпляре (Приложение 1) и направляет специалисту по охране труда. (При участии в расследовании других лиц обеспечивает наличие их подписи в акте).

При этом в акте расследования указываются:

сведения о работнике, получившем микротравму;

время происшествия (время обращения работника за оказанием медицинской помощи) или факте отказа работника от медицинской помощи;

краткие обстоятельства повреждения здоровья;

основные причины возникновения микротравмы (основной причиной является нарушение, которое непосредственно повлекло повреждение здоровья работника. Установление основной причины необходимо для последующего анализа опасностей и их предупреждения).

Пример: Работник в результате падения получил микротравму из-за несвоевременного схода с пути. При расследовании установлено, что основной ее причиной, вызвавшей несвоевременный сход с пути, явились следующие нарушения:

в одном случае: отсутствие сигналиста, не предупредившего о приближении поезда (маневрового состава);

в другом случае: не передача информации по устройствам связи и оповещения о приближающейся опасности;

в третьем: не подача оповестительных сигналов локомотивной бригадой;

в четвертом: отсутствие предупреждения у локомотивной бригады о производстве работ на пути;

известные на момент окончания расследования, полученные работником повреждения;

4) Руководитель производственного подразделения по окончании расследования микротравмы проводит, при необходимости, внеплановый инструктаж причастным работникам при нарушении требований охраны труда, если эти нарушения создавали реальную угрозу наступления тяжких последствий (пункт 2.1.6 Постановления Минтруда России и Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29).