Портовое средство

1.16 Каждое Договаривающееся правительство должно обеспечить проведение оценки охраны каждого из портовых средств, находящихся
на его территории и обслуживающих суда, совершающие между­
народные рейсы. Эту оценку может проводить Договаривающееся правительство, назначенный орган или признанная в области охраны организация. Выполненная оценка охраны портового средства должна
быть одобрена соответствующим Договаривающимся правительством
или назначенным органом. Это одобрение не может быть перепоручено. Оценки охраны портовых средств должны периодически
пересматриваться.

Часть В

1.17 Оценка охраны портового средства является по существу
анализом риска в отношении всех аспектов эксплуатации портового
средства с целью определить, какие его части наиболее уязвимы и/или
могут быть наиболее вероятным объектом нападения. Риск для
безопасности является функцией угрозы нападения, связанной с
уязвимостью объекта нападения и последствиями нападения.

Оценка должна включать следующие составные части:

- определение предполагаемой угрозы для портовых объектов
и инфраструктуры;

- выявление потенциально уязвимых мест; и

- расчет последствий происшествий.

По завершении этого анализа станет возможным выполнить общую
оценку уровня риска. Оценка охраны портового средства поможет
определить, для каких портовых средств требуются назначение
должностного лица, ответственного за охрану, и разработка плана
охраны портового средства.

1.18 Для портовых средств, которые должны отвечать требованиям
главы XI-2 и части А настоящего Кодекса, требуется назначать
должностное лицо портового средства, ответственное за охрану.
Задачи, обязанности и требования к подготовке этих лиц, а также
требования относительно учений и занятий определены в части А
настоящего Кодекса.

1.19 В плане охраны портового средства указываются как
эксплуатационные, так и физические меры охраны портового средства,
которые следует принимать портовому средству для обеспечения того,
чтобы оно всегда эксплуатировалось с уровнем охраны 1. В плане
должны быть также указаны дополнительные, или усиленные, меры
охраны, которые, при получении соответствующих указаний, могут
быть приняты портовым средством для перехода на уровень охраны 2 и
эксплуатации с этим уровнем. Кроме того, в плане должны быть
указаны возможные действия по подготовке портового средства к
быстрому реагированию на указания, которые могут быть отданы теми,
кто принимает ответные меры в случае происшествия, связанного с
охраной, или его угрозы при уровне охраны 3.

1.20 От портовых средств, которые должны отвечать требованиям
главы XI-2 и части А настоящего Кодекса, требуется, чтобы они имели
одобренный соответствующим Договаривающимся правительством или
назначенным органом план охраны портового средства и

Кодекс ОСПС

эксплуатировались в соответствии с ним. Должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, должно выполнять его положения и
следить за тем, чтобы план постоянно отвечал своему назначению и был эффективен, в том числе назначать внутренние проверки применения
плана. Поправки к любой части одобренного плана, которые, по
решению Договаривающегося правительства или назначенного органа,
требуют одобрения, должны представляться на рассмотрение и
одобрение до их внесения в одобренный план и осуществления
портовым средством. Соответствующее Договаривающееся прави­
тельство или назначенный орган могут проверять эффективность плана.
Оценка портового средства или оценка, явившаяся основой для
разработки плана, должна регулярно пересматриваться. В результате
всей этой деятельности может возникнуть необходимость внесения
поправок в одобренный план. Любые поправки к определенным частям одобренного плана должны представляться на одобрение Догова­
ривающемуся правительству или назначенному органу.

1.21 Суда, использующие портовые средства, могут подвергаться
проверкам в рамках контроля судов государством порта, а также дополнительным мерам контроля, в общих чертах оговоренным в
правиле ХI-2/9. До входа судна в порт соответствующие власти могут потребовать предоставления информации, касающейся судна,
имеющегося на нем груза, пассажиров и судового персонала. При
определенных обстоятельствах судну может быть отказано в заходе в
порт.