Картер двигателя

Двигатель Д-37М – четырехтактный четырехцилиндровый дизель с неразделенными камерами сгорания. На двигателе размещены: впереди насос гидросистемы, маслозаливная горловина с сапуном и счетчик моточасов, а слева по ходу трактора- топливный насос, подогреватель, впускной и выпускной трубопроводы, жалюзи, топливные фильтры и указатель уровня масла.

С правой стороны двигателя установлены: генератор, стартер, центрифуга для очистки масла, декомпрессионный механизм, форсунки и вентилятор. Продольный и поперечный разрезы двигателя приведены на рис 1 и 2.

Кривошипно-шатунный механизм, К а р т е р двигателя 9 (рис. 1) отлит из серого чугуна, на внутренней полости имеет ребра жесткости. На отверстия верхней плоскости устанавливают цилиндры, которые вместе с головками крепят к картеру шестнадцатью анкерными шпильками.

Здесь же размещаются втулки толкателей. Картер имеет пять опор для коренных подшипников коленчатого вала. Каждая опора закрыта снизу крышкой, прикрепленной к картеру двумя шпильками.

В отверстиях передней, средней и задней стенок картера запрессованы три втулки из антифрикционного чугуна, в которых вращается распределительный вал 1 (рис. 2). Снизу картер двигателя закрыт поддоном 15 (см. рис. 1). К передней стенке картера крепят передний лист и крышку 4 распределительных шестерен.