Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяются необходимым (расчетным) количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.

Судовая операция выполняется докерами-механизаторами, численность которых при перевозке груза в трюме судна пакетами на поддоне определяется по нормативам численности: m_с = 2 чел. (Два человека выполняют застропку и отстропку пакетов грузов).

Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза из подпалубного пространства к просвету люка или обратно.

Таблица 7

Расчет численности докеров-механиков для судовой операции

Фронтальная операция (по управлению портальным краном) осуществляется одним крановщиком (m_ф = 1).

Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.

Таблица 8

Расчет численности рабочих для фронтальной операции

Передаточная операция на причале выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков, т. е. m_пер = 2.

Таблица 9

Расчет численности докеров-механизаторов для передаточной операции

Транспортная операция выполняется водителями погрузчиков, численность рабочих равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы:

m_тр = n_п

Таблица 10

Расчет численности водителей автопогрузчиков для транспортной операции

Складская операция выполняется рабочими складского звена, численность которых при работе с загрузкой пакета груза рассчитывается по формуле:

m_скл = Т_зв.скл / Т_ц.в,

где Т_зв.скл – продолжительность цикла звена рабочих на выполнение складской операции;

Т_ц.в – продолжительность цикла ведущей машины перегрузочной установки.

t_зв.скл = t_р + t_з.п + t_р + t_у.п,

где: t_р – время разгрузки поддона;

t_з.г – время наблюдения за захватом поддона с грузом автопогрузчиком, равное соответствующему элементу цикла автопогрузчика;

t_у.п – время наблюдения за установкой груженого поддона автопогрузчиком, равное соответствующему элементу цикла автопогрузчика то же порожнего поддона;

t_р – норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона.

t_р = H_р × q_места × n_мест / 1000,

где: H_р – норматив времени разгрузки поддонов 1 т (252 чел.- сек.);

q_места – масса одного места груза (100 кг.);

n_мест – количество мест на поддоне (12 шт.).

t_р.г = 252 * 100 * 12 / 1000 = 302400 / 1000 = 302,4 сек.

Т_зв.скл. = 416 + 15 + 17 + 49,5 = 497,5 сек.

m_{скл трюм I} = 497,5 /167 = 2,98 ≈ 3

m_{скл трюм II} = 497,5 /189 = 2,64 ≈ 3

m_{скл трюм IV} = 497,5 / 191 = 2,61 ≈ 3

m_{скл трюм III} = 497,5 / 199 = 2,50 ≈ 3

Таблица 11

Численность складского звена

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, водитель погрузчика, стропальщики, рабочие на загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:

_k

m_р = ∑ m_i,

^{i = 1}

где: m_i – численность рабочих, выполняющих i-ю операцию перегрузочного процесса;

k – число операций перегрузочного процесса в данной технологической схеме.

Таблица 12

Состав комплесной бригады