Выводы по главе. 1. Проведены экспериментальные исследования по определению величины осевого зазора в шаровых шарнирах с применением вибрационного способа

1. Проведены экспериментальные исследования по определению величины осевого зазора в шаровых шарнирах с применением вибрационного способа, получены численные значения виброускорения и их сопоставление с величиной осевого зазора:

- для условий лабораторных стендовых исследований от 1,4 м/с², что соответствует величине осевого зазора 0,01мм, до 95 м/с² - соответствует осевому зазору 0,9 мм.;

- для условий автосервисного предприятия от 1,0 м/с², что соответствует величине осевого зазора 0,01мм до 2,8 м/с² - соответствует осевому зазору 0,9 мм.

2. На основе анализа графиков зависимости максимальной амплитуды виброускорения a от времени проведения эксперимента, в испытательных образцах с величиной осевого зазора 0,01 - 0,9 мм, получены эмпирические зависимости для определения фактической величины осевого зазора h:

- для условий лабораторных стендовых исследований: ;

- для условий автосервисного предприятия: .

3. Установлено, что для корректного измерения виброускорения в шаровом шарнире достаточно применять один вибродатчик ДН-3, устанавливаемый в контакте с испытательным образцом, параллельно продольной оси шарового пальца.

4. Сопоставление графиков зависимости виброускорения от величины осевого зазора при математическом моделировании и при экспериментальном исследовании показало, что наибольшее расхождение между ними не превышает 10%. Это подтверждает адекватность разработанной математической модели изменения технического состояния шарового шарнира и ее соответствие условиям стендовых исследований.