Коефіцієнти, шо враховують ККД двигунів і втрати енергії у електромережі

У другому випадку витрати енергії можуть бути розраховані за формулою:

,(9.6)

де Сензм - зведена норма витрат енергії на 1000 грн. продукції;

Nв - програма випуску продукції, тис. грн.

Постійна частина витрат також може бути визначена розрахунковим методом по нормативах освітленості, опалення тощо.

Потреба підприємства в енергії та енергоносіях визначається на основі балансового методу планування. З цією метою складаються зведені баланси і баланси по окремих видах енергії та енергоносіїв. У витратній частині зазначається розрахована планова потреба в енергії на всю виробничу, побутову й невиробничу діяльність підприємства, а в доходній - джерела покриття потреби в ній (постачання енергії і палива від районних систем, виробіток від власних генеруючих установок, використання вторинних енергоресурсів). Поряд з плановим складається звітний баланс, який служить засобом контролю за виконанням планових показників використання енергоресурсів і пошуку резервів. Для обліку коливань у попиті різних видів енергії складаються добові графіки їх споживання по календарних періодах, які являють собою основу для встановлення максимальної потреби на плановий період та розробки заходів щодо розвитку енергетичного господарства.

Усі техніко-економічнІ показники енергетичного господарства об'єднують у такі групи: виробництво і розподіл енергії (наприклад, питомі витрати палива на виробництво енергії'); питомі витрати енергоносіїв (наприклад, на 1 т. литва, на виріб); собівартість виробництва енергії, енергоозброєність тощо.

Промислове підприємство пов'язане з переміщенням великих обсягів матеріалів, напівфабрикатів, оснастки, відходів виробництва та інших вантажів. У свою чергу, переміщення вантажів пов'язане з виконанням великого обсягу вантажно-розвантажувальних робіт, механізація й автоматизація яких є одним з важливих соціальних завдань по ліквідації важкої, непривабливої фізичної праці. Вирішення цих завдань покладається на транспортне господарство підприємства, структура і склад якого залежать від обсягів внутрішніх та зовнішніх перевезень, рівня кооперації зі спеціалізованими транспортними організаціями, виробничої структури підприємства, типу виробництва, габаритів і маси продукції.

Планування раціональної організації перевезень будується на основі вивчення вантажообороту і вантажопотоків у масштабі підприємства та його окремих підрозділів та цехів. Під вантажооборотом розуміють загальну кількість вантажів, що переміщуються за одиницю часу, наприклад, за добу, зміну, місяць, рік.

Вантажним потоком називають обсяг вантажів, що переміщується за одиницю часу між двома пунктами. Вантажооборот - сума окремих вантажопотоків. На основі відомостей про потужність вантажопотоків у тонах і відстанях між кореспондуючими пунктами визначають обсяг транспортної роботи в тонно-кілометрах.

Так, кількість транспортних засобів перервної (циклічної) дії розраховують за формулою:

,(9.7)

де Q- добовий вантажооборот, т;