Варіант №29

1. Визначення пропускної здатності двоколійного перегону при напівавтоматичному блокуванні та автоблокуванні з паралельним графіком руху – описати усі можливі показання вхідного світлофора для станції зі стрілками, що мають пологу марку хрестовини1/18 (вихідні дані взяти з таблиці №2).

2. Для заданої блок-ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.2) і відмові (у світлофора 5 безсистемно працює реле "И"), скласти схему одностороннього тризначного автоблокування змінного струму частотою 50 Гц. Вказати призначення дешифратора ДА для цієї системи автоблокування та пояснити можливу причину вказаної несправності. Пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.

3. Для заданої блок-ділянки залізничної колії (рис.6) з урахуванням поїзного положення скласти схему двоколійного автоблокування постійного струму для двох сигнальних установок при русі поїзда неправильним напрямком. Пояснити, як відбувається контроль положення блок-ділянок, що лежать попереду при русі поїзда неправильною колією та дію складеної схеми в заданих умовах.

4. Накреслити коло зміни напрямку чотирипровідної схеми зміни руху на одноколійній ділянці, коли станція А, що знаходиться в режимі "Відправлення" перейшла в режим "Прийом". Вказати призначення схеми зміни напрямку руху на одноколійній ділянці і пояснити дію складеної схеми в заданих умовах.