Відновлення під ремонтний розмір

Практична робота №2

Відновлення деталей механічною обробкою

Відновлення під ремонтний розмір.

Суть способу: найбільш складна і дорога деталь (колінчастий вал) обробляється в ремонтний розмір, а друга (вкладиш) замінюється новою або відновлюється під ремонтний розмір.

Цим способом відновлюють: геометричну форму; необхідну шорсткість;
міцнісні параметри зношених поверхонь.
Ремонтні розміри поділяються на регламентовані - розміри та допуски встановлює виробник, деталі з регламентними розмірами випускає промисловість (поршні, поршневі кільця і ​​т.д.); ремонтні підприємства обробляють під ці розміри сполучені деталі (циліндри блоку, шийки коленвала і т.д.); регламентуються - це розміри, встановлені в урахуванням припуску на пригону деталі за місцем.
Приклад. Обробка фаски сідла клапана в голівці циліндрів лише до виведення слідів зносу, які потім за місцем притирається клапан двигуна.
Визначення величини і кількості ремонтних розмірів.

Рисунок 1 - Визначення величини і кількості ремонтних розмірів

Після механічної обробки для додання правильної геометричної форми розміри поверхонь будуть відрізнятися від початкового на подвоєну величину максимального одностороннього зносу і припуску на обробку.
При контролі деталей зазвичай визначають знос деталі на розмір U.
Число ремонтних розмірів:
1) для вала

2) для отвору

d _min і D _max визначають за умовами міцності деталей з конструктивних міркувань або виходячи з мінімального шару хіміко-термічної обробки. Перед розточуванням проводять центрування осі шпинделя і циліндра.
Ексцентриситет не більше 0,03 мм.

Рисунок 2 – Розточування циліндра.
Переваги:
1. Простота техпроцесу і устаткування
2. Висока економічна ефективність
3. Збереження взаємозамінності деталей в межах ремонтних розмірів.
Недоліки:
1. Збільшення номенклатури запасних частин
2. Ускладнення організації процесів комплектування деталей, складання та зберігання деталей на складі.