Определение списочного количества работающих в АТП

- Списочное количество водителей определяется по формул:

Р_вод = = ≈ 372, (5.1),

где Р_вод - списочное количество водителей, чел;

Ач_н - автомобиле - часы в наряде, час, Ач_н =576408;

t_ПЗ - время на подготовительно-заключительные работы, час, и составляет 18 мин за смену. Общее время на эти работы за год определяется:

t_ПЗ =0,043∙ Ач_н =0,043∙ 576408 = 24785,54;

F_эф - эффективный годовой фонд рабочего времени рассчитывается по формуле, час:

F_эф =(Д_к - (d1 + d2 + d3 + d4))∙ t_см - d5, (5.2),

где Д_к - количество календарных дней, дни, Д_к = 365;

d1 - количество праздничных дней в году, дни, d1 = 14;

d2 - количество выходных дней в году, дни, d2 = 104;

d3 - продолжительность основного и дополнительного отпуска, дн d3 = 35;

d4 - неявки на работу по уважительным причинам от 8 ÷15 дней, дни, d4 =10;

d5 - сокращение эффективного фонда рабочего времени в предпраздничные дни, час, d5 =6.

t_см - время смены, час, t_см = 8.

Тогда: F_эф =(365-(14+104+35+10)∙8-6)= 1610.

- Расчет количества технического обслуживания подвижного состава на год.

При расчете производственной программы в первую очередь необходимо выбрать нормативные значения ТР и периодичности ТО1 и ТО2, которые должны корректироваться с помощью коэффициентов:

- нормативная периодичность ТО1 для автомобилей марки МАЗ, км, = 4000;

- - нормативная периодичность ТО2 для автомобилей марки МАЗ, км, =16000;

- нормативная трудоемкость для ТО, = 3,3, = 14,2;

- нормативная трудоемкость для ТР, = 4,48;

К₁ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации, К₁ = 0,9;

К₂ -коэффициент пробега до КР, К₂ = 0,85;

К₃ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды, К₃ = 0,9;

К₄ и К₅ - коэффициенты трудоемкости технического обслуживания и ремонта, К₄ = 1,5, К₅ = 1,05.

- Расчетная периодичность ТО1 и ТО2 определяется:

L₁ = ∙ К₁ ∙ К₃ = 4000 ∙ 0,9 ∙ 0,9 = 3240, (5.3),

L₂ = ∙ К₁ ∙ К₃ = 16000 ∙ 0,9 ∙ 0,9 =12960,

где L₁ и L₂ - расчетные периодичности ТО1 и ТО2, км.

- Количество технических обслуживаний за год:

N_ТО = , (5.4),

где N_ТО1, N_ТО2 -количество ТО1 и ТО2 за год.

N_ТО1 = = = 2260;

N_ТО2 = = = 565;

N¹_ТО1 = N_ТО1- N_ТО2 = 2260 – 565 = 1695.

- Нормативная трудоемкость ТО и ТР определяется по формулам:

, (5.5),

, (5.6).

=3,3∙0,85∙1,05=3,30;

=14,2∙0,85∙1,05=12,7;

- Общая трудоемкость, ч∙час:

Т_общ = Т_ТО1 + Т_ТО2 + Т_ТР, (5.7),

Т_ТО1 = ∙ N_ТО1 = 2,9 ∙ 2260 = 6554;

Т_ТО2 = ∙ N_ТО2 = 12,7 ∙ 565 = 7175,5;

Т_ТР = = =35519,50.

Т_общ = 6554 + 7175,5+ 35519,5 =49249.

- Потребность рабочих по техническому обслуживанию и ремонту составляет:

Р_рем = = ≈ 30, (5.8),

где Р_рем – списочное количество ремонтных рабочих, чел;

Т_общ - общая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонту, ч.час.

- Количество вспомогательных рабочих определяется по формуле:

Р_всп = = ≈ 9, (5.9),

где Р_всп – списочное количество вспомогательных рабочих, чел;

Т_всп - общая трудоемкость вспомогательных рабочих, ч.час, составляет примерно 25÷30% от Т_общ, принимаем 30%, Т_всп =14774,7.

- Потребность в инженерно-технических работниках и служащих отражается в таблице 5.1.

Таблица 5.1 – Перечень функций управления и наименование должностей

ИТР и служащих