Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ТРА станции «Садовая»1. Границы станции:
* - указана полезная длина пути. 2. Сведения о светофорах:
3. Маневровые передвижения:
4. Порядок следования состава на другую линию: 4.1.На линию №2: 4.1.1. С 1 пути на Линию 2 по показанию светофора СВ 111 М: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий» (при этом светофор СВ 11 соответственно закрыт или открыт) при включенной автоблокировке или по показанию «один синий огонь» с маршрутным указателем «П» в режиме АЛС. При запрещающем показании по ПС с маршрутным указателем «П». Допускается отправление состава на соединительную ветвь «Невский пр. – Садовая» по разрешающему показанию светофора СВ 11, после перестановки с 1 на 3 путь маневровым порядком. 4.1.2. Со 2 пути на Линию 2 по показанию светофора Д: «Лунно-белый огонь» на 3 станционный путь и далее по разрешающему показанию светофора СВ 11 на соединительную ветвь «Невский пр. – Садовая». 4.1.3. При прекращении действия основных средств сигнализации на соединительной ветви «Садовая - Невский пр.», ДЦХ 5 согласует с ДЦХ 2 возможность отправления поезда на станцию «Невский пр.». Только после этого ДЦХ 5 дает устный приказ на проследование светофора СВ 11, который адресуется на обе станции, ДЦХ 2 и машинисту поезда. При неисправности поездной радиосвязи и тоннельной связи машинисту поезда на проследование светофора СВ11 может быть вручена копия приказа ДЦХ 5. 4.1.4. На соединительной ветви «Невский пр. – Садовая», в районе специальной таблички, необходимо проверить, что радиостанция настроена на канал связи с ДЦХ 2. 4.1.5. Установленная скорость следования по передаточной ветке «Садовая – Невский пр.» - не более 35 км/ч. 4.2.На линию №4: 4.2.1. Со 2 пути на передаточную ветку «Садовая - Достоевская» по показанию светофора СВ 102М: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий» (при этом светофор 304 соответственно закрыт или открыт) при включенной автоблокировке, или по показанию «один синий огонь» с маршрутным указателем «П» в режиме АЛС. При запрещающем показании по ПС с маршрутным указателем «П». Приём поезда с передаточной ветки «Достоевская - Садовая» на 1 путь ст. «Садовая» производится по показанию светофора СВ 307: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий» (при этом светофор СВ 111М соответственно закрыт или открыт) при включенной автоблокировке, или по показанию «один синий огонь» в режиме АЛС. При запрещающем показании по ПС. 4.2.2. При прекращении действия основных средств сигнализации на соединительной ветви «Садовая - Достоевская», в том числе при неисправности ПС светофора СВ 102М или невозможности его открытия, ДЦХ 5 согласует с ДЦХ 4 возможность отправления поезда на станцию «Достоевская». Только после этого ДЦХ 5 дает устный приказ на проследование светофора СВ 102М, который адресуется на обе станции, ДЦХ 4 и машинисту поезда. При неисправности поездной радиосвязи и тоннельной связи машинисту поезда на проследование светофора СВ 102М может быть вручена копия приказа ДЦХ 5. 4.2.3. Приём поезда при неисправности ПС светофора СВ 307 или невозможности его открытия производится по устному приказу ДЦХ 5 на проследование светофора СВ 307. При неисправности поездной радиосвязи и тоннельной связи машинисту поезда на проследование светофора СВ 307 может быть вручена копия приказа ДЦХ 5. 4.2.4. Установленная скорость следования по передаточной ветке «Садовая – Достоевская» - не более 70 км/ч, а в районе стрелок №4 и №5 н/б 30 км/ч. 4.3. Отправление поездов на передаточные ветки производится без пассажиров. 5. Дополнительные сведения: 5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются: 1 путь ПК 385+01; 2 путь ПК 386+07. 5.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются: 1 путь ПК 386+17; 2 путь ПК 384+46; 3 путь ПК 389+26 (светоотражающий). 5.3. На 1 пути на зеркале обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению». 5.4. На станции имеется устройство «ОРЧ», с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при отправлении состава с 1 пути: на станцию «Спортивная» (в рельсовых цепях: 79, 11) или на станцию «Невский пр.» (в рельсовых цепях: 79, 11, 3а). Одновременно включается ревун, расположенный на зеркале обзора.
|